站内的道岔及股道,应由工务部门会同电务部门、()共同统一顺序地编号。A、建筑部门B、水电部门C、机务部门D、车站

站内的道岔及股道,应由工务部门会同电务部门、()共同统一顺序地编号。

  • A、建筑部门
  • B、水电部门
  • C、机务部门
  • D、车站

相关考题:

遇有工务、电务段及车站对既有道岔及股道编号不一致时,由车站组织及时统一。原则上纳入联锁设备的道岔及股道编号以电务为准;非联锁设备的道岔及股道编号以工务为准;特殊情况由路局总工程师室确定。() 此题为判断题(对,错)。

站内的道岔及股道,应由工务部门会同电务部门、车站共同统一顺序编号。() 此题为判断题(对,错)。

补机终止推进标的设置位置由机务部门会同()部门共同确定。 A.工务B.电务C.车务D.供电

信号机设置的地点,应由电务部门会同运输、_____及工务等有关部门共同研究确定。

电务部门在道岔转换处作业,影响工务设备时(如道岔装置的安装或更换等),()应予配合A、车务部门B、电务部门C、通信部门D、工务部门

车站的每一股道编号应由()部门会同电务、车站统一编号。

站内的道岔及股道,应由工务部门会同电务部门、车站共同统一顺序编号。

车站管理的集中联锁道岔由()负责清扫;人工扳动道岔由()负责清扫。A、电务部门;管理单位B、电务部门;工务部门C、管理单位;电务部门D、工务部门;电务部门

信号机的设置地点,由电务部门会同()等有关部门共同研究确定。A、运输B、机务C、工务D、设备

站内的股道应由工务部门会同电务、车站统一顺序编号。

站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔(包括防护道岔),由()负责管理。A、工务B、电务C、车站D、工务和电务

三等及以下车站应会同工务电务等部门,对站内行车设备()联合检查一次。A、每月B、每季度C、每半年D、每年

道岔辙岔心上的导电销,由电务部门检查,()时由电务部门通知工务部门焊修。

站内的道岔及股道,应由()共同统一顺序地编号。A、工务部门B、电务部门C、机务部门D、车站

站内的道岔及股道,应由()编号。A、工务部门、车站共同统一顺序B、电务部门、车站共同统一顺序C、工务部门会同电务部门、车站共同统一顺序D、铁路局、车站共同统一顺序

复式交分道岔及分动外锁闭道岔挤岔后,禁止机车车辆移动,须经()部门检查后再确定处理办法。A、工务、电务B、工务C、电务D、工务、电务、机务

单选题车站管理的集中联锁道岔由()负责清扫;人工扳动道岔由()负责清扫。A电务部门;管理单位B电务部门;工务部门C管理单位;电务部门D工务部门;电务部门

填空题信号机设置的地点,应由电务部门会同运输、()及工务等有关部门共同研究确定。

多选题信号机的设置地点,由电务部门会同()等有关部门共同研究确定。A运输B机务C工务D设备

单选题电务部门在道岔转换处作业,影响工务设备时(如道岔装置的安装或更换等),()应予配合A车务部门B电务部门C通信部门D工务部门

判断题站内的股道应由工务部门会同电务、车站统一顺序编号。A对B错

多选题站内的道岔及股道,应由()共同统一顺序地编号。A工务部门B电务部门C机务部门D车站

单选题站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔(包括防护道岔),由()负责管理。A工务B电务C车站D工务和电务

单选题复式交分道岔及分动外锁闭道岔挤岔后,禁止机车车辆移动,须经()部门检查后再确定处理办法。A工务、电务B工务C电务D工务、电务、机务

判断题站内的道岔及股道,应由工务部门会同电务部门、车站共同统一顺序编号。A对B错

填空题车站的每一股道编号应由()部门会同电务、车站统一编号。

单选题站内的道岔及股道,应由工务部门会同电务部门、()共同统一顺序地编号。A建筑部门B水电部门C机务部门D车站