遇有工务、电务段及车站对既有道岔及股道编号不一致时,由车站组织及时统一。原则上纳入联锁设备的道岔及股道编号以电务为准;非联锁设备的道岔及股道编号以工务为准;特殊情况由路局总工程师室确定。() 此题为判断题(对,错)。

遇有工务、电务段及车站对既有道岔及股道编号不一致时,由车站组织及时统一。原则上纳入联锁设备的道岔及股道编号以电务为准;非联锁设备的道岔及股道编号以工务为准;特殊情况由路局总工程师室确定。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

站内的道岔及股道,应由工务部门会同电务部门、车站共同统一顺序编号。() 此题为判断题(对,错)。

站内的道岔及股道,应由车站负责编号。()此题为判断题(对,错)。

车站平面图中应包括车站中心里程,各股道编号、线路有效长,线间距离,道岔编号,道岔辙叉号,路产与非路产岔线、段管线分界点、()等。A.曲线长度B.曲线正矢C.曲线半径D.曲线超高

有联锁的道岔应以()编号为准。 A.工务B.电务C.车务D.车站

施工封锁区域内的道岔联锁失效时,由()采取加锁措施,防止道岔扳动。 A.施工单位B.车站C.电务部门D.工务部门

简述股道和道岔编号方法

简述中间站股道与道岔编号原则。

JT-C系列机车信号记录器与TAX箱通信接口连接,记录来自TAX箱内的时刻、线路公里标、()、信号机编号等定位信息。A.股道编号B.车站编号C.道岔编号D.应答器编号

股道的容车数是根据()确定的A.股道的全长B.车站的规模C.股道有效长D.道岔数目