高锰钢整铸辙叉辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm,且深度超过6mm时,()。A、为重伤标准B、为轻伤标准C、应注意检查观测D、为轻伤发展

高锰钢整铸辙叉辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm,且深度超过6mm时,()。

  • A、为重伤标准
  • B、为轻伤标准
  • C、应注意检查观测
  • D、为轻伤发展

相关考题:

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,长度超过30mm,深度超过6mm为重伤。()

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,长度超过30mm,深度超过6mm时可判为重伤。() 此题为判断题(对,错)。

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过()mm,且深度超过6mm达到辙叉重伤标准。 A.10B.20C.30D.40

高锰钢整铸辙叉辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在允许速度大于120km£¯h的线路上长度超过15mm,且深度超过()mm达到辙叉轻伤标准。 A.1B.1.5C.2D.3

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm,且深度超过6mm达到辙叉重伤标准。() 此题为判断题(对,错)。

下列()达到高锰钢整铸辙叉重伤标准。 A.辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹B.底板裂纹向内裂至轨腰,并超过轨腰与圆弧的连接点C.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过15mm,且深度超过3mmD.叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm

高锰钢整铸辙叉重伤标准,辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过()mm,且深度超过6mm。 A.20B.30C.40D.50

容许速度不超过160Km/h的线路,辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,长度超过30mm,深度超过6mm时,属重伤。() 此题为判断题(对,错)。

高锰钢整铸辙叉辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm,且深度超过6mm时,应注意检查观测。

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,()时,属于重伤辙叉。A、长度超过30mm,深度超过6mmB、长度达30mm,深度达6mmC、长度超过25mm,深度超过6mmD、长度达25mm,深度达6mm

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在其他线路上长度超过15mm,且深度超过3mm判()。

高锰钢整铸辙叉叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm,且深度必须超过4mm,判轻伤。

高锰钢整铸辙叉,辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过( ),且深度超过 6mm 为重伤。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm

高锰钢整铸辙叉,辙叉翼纵向水平裂纹,一侧裂纹发展至轨面(含轨面部分裂纹长度)长度超过()为重伤。

高锰钢整铸辙叉,辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm,且深度超过1.5mm,判重伤。

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在其他线路上长度超过15mm,且深度超过6mm,判轻伤。

《快规》规定,辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,长度超过()为重伤辙叉。A、15mmB、25mmC、28mmD、30mm

高锰钢整铸辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm,且深度超过1.5mm,应判为轻伤。

高锰钢整铸辙叉,辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在其他线路上长度超过15mm,且深度超过3mm,判重伤。

判断题高锰钢整铸辙叉辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm,且深度超过6mm时,应注意检查观测。A对B错

单选题辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,()时,属于重伤辙叉。A长度超过30mm,深度超过6mmB长度达30mm,深度达6mmC长度超过25mm,深度超过6mmD长度达25mm,深度达6mm

判断题高锰钢整铸辙叉,辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在其他线路上长度超过15mm,且深度超过3mm,判重伤。A对B错

填空题辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在其他线路上长度超过15mm,且深度超过3mm判()。

判断题辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在其他线路上长度超过15mm,且深度超过6mm,判轻伤。A对B错

判断题高锰钢整铸辙叉,辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm,且深度超过1.5mm,判重伤。A对B错

判断题高锰钢整铸辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm,且深度超过1.5mm,应判为轻伤。A对B错

单选题高锰钢整铸辙叉辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm,且深度超过6mm时,()。A为重伤标准B为轻伤标准C应注意检查观测D为轻伤发展