若涉水失败后再次起动发动机可能会导致()。A、起动机打齿B、变速器进水C、发动机内部损坏D、无法加速

若涉水失败后再次起动发动机可能会导致()。

  • A、起动机打齿
  • B、变速器进水
  • C、发动机内部损坏
  • D、无法加速

相关考题:

如果发动机在规定时间内无法起动(),LED指示灯()闪烁显示。 A、低油压B、起动失败C、起动失败D、低油量

车辆在涉水行驶过程中导致发动机进水而损毁,保险公司是否赔付?

车辆在雨天进行涉水行驶,自动熄火后多次打马达导致发动机缸体损坏的,可以进行索赔。() 此题为判断题(对,错)。

车辆投保了发动机涉水损失险,在涉水过程中导致发动机进水后直接损毁,能获得全额赔偿。() 此题为判断题(对,错)。

发动机能起动,但起动后很快熄火,导致这一故障出现的原因是()A、发动机转速传感器故障B、发动机过热C、保险丝断了D、火花塞不工作

发动机突然熄火后,若不能再次起动,应及时靠边停车,检查熄火原因。

汽车涉水熄火后,()做法是错误的。A、再次起动发动机B、不再起动发动机C、打电话或等待救援D、关闭车门防止积水大量涌入

电力起动柴油机若连续()起动失败,应在查出原因并解决后再行起动.A、2B、4C、6D、8

在发动机开始运转后,起动机应与曲轴()。A、由分离转为闭合B、由闭合转为分离C、分离;当发动机怠速运转时 才再次闭合D、闭合;当发动机怠速运转时 才再次分离

如果主机的控制系统具有起动失败时能自动再起动的程序,若当第()次起动失败时,即应自动停止起动,并在驾驶室、机舱进行声、光报警。

电力起动柴油机若连续()次起动失败,应在查出原因并解决后再起动。A、2B、3C、6D、8

起动机每次起动时间不超过()s,再次起动应停止()Min,若连续第三次起动,应在()的基础上停歇()min后再起动。

冬季起动发动机,若一次起动不了,可延长起动时间,直到起动了为止。

空气流量传感器发生故障可能会导致()故障。A、无点火高压B、发动机无法起动C、发动机怠速不稳

SS7E型电力机车辅机起动过程中由于起动时风机风压作用,对应信号灯会短时显示,起动完毕后熄灭;若辅机起动后信号灯不灭说明起动失败。

点火系低压线路断路可能会导致发动机不能起动。

第一次向液压油箱加油应起动发动机进行()后再次检查油位。

若涉水中途熄火,驾驶员()。A、可以再次起动发动机并挂入低档行驶B、不可以起动发动机以防止发动机进水损坏C、下车检查底盘情况D、下车检查电路是否损坏

发动机起动后,起动机的单向离合器小齿轮()。A、不能再次进入啮合B、应能自动脱离啮合C、应能自动打滑D、不能出现打滑E、与发动机同步旋转

发动机起动时若推力手柄不在慢车位则()A、发动机无法起动B、起动后推力将迅速增加到相应的TLAC、起动后发动机将自动控制在慢车推力

下列何种情况会导致连续点火().A、EIU故障B、人工起动时C、地面起动第一台发动机后,方式选择电门停留在IGN/START位,起动第二台发动机D、自动起动时

发动机启动失败或发动机湿冷转后需要进行:().A、发动机冷转B、再次启动发动机C、发动机假启动D、更换发动机

填空题起动机每次起动时间不超过()s,再次起动应停止()Min,若连续第三次起动,应在()的基础上停歇()min后再起动。

单选题空气流量传感器发生故障可能会导致()故障。A无点火高压B发动机无法起动C发动机怠速不稳

填空题起动机是按照大电流、短时间工作的要求设计的,其输出功率就是()功率。因此在发动机起动时,起动机每次工作的时间不得超过()。如一次起动未成功,必须相隔()后才能再次连接起动机。当连续起动几次后,发动机仍不能发动时,应对发动机的()系统和()系统进行检查,排除故障后,再行起动。

判断题起动机驱动保护指发动机起动后,若未及时松开点火开关,起动机会自动停止工作;若发动机正常运转,即使将点火开关转至起动挡,起动机也不会投入工作。()A对B错

单选题电力起动柴油机若连续()次起动失败,应在查出原因并解决后再行起动。A2B3C6D8