法维莱制动机制动系统由客车位转为货车位时,机车须等待60s,但等待时间不能从显示屏左上角直观显示。

法维莱制动机制动系统由客车位转为货车位时,机车须等待60s,但等待时间不能从显示屏左上角直观显示。


相关考题:

当机车进入“停车位置”状态时,机车自动实施“停放制动”。() 此题为判断题(对,错)。

和谐型电力机车制动系统采用的是克诺尔的()型和法维莱制动机。

KZW-AKZW.4G型空重车自动调整装置性能重车位试验置保压位,制动缸压力须符合规定,同时空重车位指示牌须(),显示白色(重车位)。 A、翻起B、翻转C、翻上D、翻下

当机车进入“停车位置”状态时,机车自动实施“停放制动”。

设置空重车位的货车车辆在制动减速时往往会发生制动滑行而擦伤车轮踏面,其原因是()。A、重载重车位时,闸瓦制动力大于轮轨黏着力B、空载重车位时.闸瓦制动力大于轮轨黏着力C、空载空车位时,闸瓦制动力小于轮轨黏着力D、重载空车位时,闸瓦制动力小于轮轨黏着力

TWG-1系列空重车自动调整装置空车位或重车位制动时,制动缸不出闸,原因是阀体或阀座上制动缸气路的()未清除。

计算:货车103型制动机,当列车管减压120KPa时,空车位和重车位的制动缸压力各是多少?

法维莱制动机货车位模式有三种选择:补风、()和不补风。

列车制动机试验时,CCBII、法维莱等微机控制的制动机,注意观察显示屏上充风流量信息。

机车退出“停车位置”状态后,机车仍处于“停放制动”状态,需要手动缓解。

计算题:103型空气制动机,当列车管减压120kPa时,空车位和重车位的制动缸压力各是多少?

机车处于“停车位置”状态时如果电钥匙处于“2”位,控制有效的部分包括()。A、紧急制动按钮B、停车位置按钮C、风笛按钮D、脚踏开关

Z—7型制动机的客、货转换阀位于货车位时总风遮断阀在()呈开启状态。A、紧急制动位B、取把位C、过量减压位D、过充位

法维莱制动机综合作用大致可分为()、无动力回送等。A、自动制动B、直接制动C、惩罚制动D、停放制动

法维莱制动机司机制动阀从BCU(制动控制单元)接收输入信号,然后调整BP()压力信号,进而控制机车的缓解及制动。

法维莱制动系统作用模式分为主控位和从控位,无单机位,在双机连挂时列车管能控制机车制动、缓解。

法维莱制动机制动系统断电时,先断BCU(IPM),再断制动柜(EPCU)和制动显示屏。

填空题和谐型电力机车制动系统采用的是克诺尔的()型和法维莱制动机。

判断题当机车进入“停车位置”状态时,机车自动实施“停放制动”。A对B错

填空题法维莱制动机司机制动阀从BCU(制动控制单元)接收输入信号,然后调整BP()压力信号,进而控制机车的缓解及制动。

填空题法维莱制动机货车位模式有三种选择:补风、()和不补风。

单选题当双机或系机重联牵引时,本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位,非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位,单独制动阀手柄置于定转位;重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于(),单独制动阀手柄置于运转位,重联阀转换按钮置于重联机车位。A定转位B手柄取出位C最小减压位D过充位

单选题法维莱制动机货车位模式中()用于列车管泄漏测试。A中立B补风C不补风

单选题Z—7型制动机的客、货转换阀位于货车位时总风遮断阀在()呈开启状态。A紧急制动位B取把位C过量减压位D过充位

判断题法维莱制动机制动系统由客车位转为货车位时,机车须等待60s,但等待时间不能从显示屏左上角直观显示。A对B错

单选题法维莱制动机制动控制单元BCU的显示窗显示()时,制动显示屏会提示司机将制动控制柜的备用制动塞门转换到备用位,切换后司机可以继续在原操纵端进行正常运行,待该机车回段后交由法维莱售后服务组进行故障排除。A8983B8984C8987

多选题法维莱制动机综合作用大致可分为()、无动力回送等。A自动制动B直接制动C惩罚制动D停放制动