在运输中发现货车偏载,不能继续运行,由()及时换装整理。 A、车站B、货检站C、发现站D、货运站
货车换装整理过程中发生(发现)货物损失时,除编制货车换装整理的普通记录外,还应编制货运记录,拍摄换装情况的照片。() 此题为判断题(对，错)。
在铁路货物运输中发现货车超载，不能继续运行，换装整理的时间一般不应超过()。A.1日B.2日C.3日D.4日
中方国境站技术交接作业场接入的外方铁路货车，在（），应按《国际联运货车使用规则》中“国际联运货车的技术要求”进行技术交接。A、进行货物换装后B、进行货物换装或进入中方铁路运行前C、进入中方铁路运行后D、进行货物换装或进入中方铁路运行后
在运输中发现货车（），经车辆部门扣留，不能继续运行，由发现站（或局指定站）及时换装整理。A、超载B、因车辆技术状态不良C、偏载D、货物撒漏
货检站换装整理产生费用按（）执行。A、《铁路货运检查管理规则》B、《铁路货物运输管理规则》C、《铁路货物损失处理规则》D、《铁路货物运输规程》
国境站技术交接作业场主要负责外方铁路货车在中方铁路的国境站进行货物换装前或进入中方铁路运行前的（）工作；并派检车员驻外方国境站，负责对过境进行货物换装的中方铁路货车办理技术交接工作。
危险货物运输时发现押运员身份与携带证件不符或押运员缺乘、漏乘时应（），做好登记。A、及时甩车B、继续运行C、换装整理D、限速运行
在运输中发现货车超载，不能继续运行，换装整理的时间一般不超过3日。
货车换装整理过程中发生（发现）货物损失时，除编制货车换装整理的（）外，还应编制（），拍摄换装情况的照片。A、站车交接B、普通记录C、货运记录D、拍发电报
在运输中发现货车偏载、超载、货物撒漏，以及因车辆技术状态不良，经车辆部门扣留，不能继续运行，除通知（）外，应及时进行整理和换装。A、发站B、到站C、有关单位D、发站和到站
危险货物运输时发现押运员身份与携带证件不符或押运员缺乘、漏乘时应（）。A、及时甩车B、继续运行C、换装整理D、限速运行
在运输中发现货车偏载、超载、货物撒漏，根据《管规》有关规定需要换装整理时，由发现站及时换装整理，并在货票（丁联）记事栏记明有关事项。换装整理的时间一般不应超过（）。
施封的货车，门扣未用铁线拧固，在途中站拧固后，确认施封有效，则（）。A、仍应换装整理B、可继续运行C、应编制记录方可继续运行D、向发站电告
在铁路货物运输中发现货车超载，不能继续运行，换装整理的时间一般不应超过（）。 A、1日B、2日C、3日D、4日
超载、偏载、偏重一级报警处置程序：由列车调度员通知列车运行前方车站值班员的，由车站值班员对预报铁路货车按规定程序办理；车站值班员须将确认处理结果（是否换装整理）电话通知列车调度员和红外线调度员。
单选题在铁路货物运输中发现货车超载，不能继续运行，换装整理的时间一般不应超过（）。A1日B2日C3日D4日
单选题危险货物运输时发现押运员身份与携带证件不符或押运员缺乘、漏乘时应（）。A及时甩车B继续运行C换装整理D限速运行
单选题在运输中发现货车偏载、超载、货物撒漏，以及因车辆技术状态不良，经车辆部门扣留，不能继续运行，除通知（）外，应及时进行整理和换装。A发站B到站C有关单位D发站和到站
单选题危险货物运输时发现押运员身份与携带证件不符或押运员缺乘、漏乘时应（），做好登记。A及时甩车B继续运行C换装整理D限速运行
填空题在运输中发现货车偏载、超载、货物撒漏，根据《管规》有关规定需要换装整理时，由发现站及时换装整理，并在货票（丁联）记事栏记明有关事项。换装整理的时间一般不应超过（）。
单选题中方国境站技术交接作业场接入的外方铁路货车，在（），应按《国际联运货车使用规则》中“国际联运货车的技术要求”进行技术交接。A进行货物换装后B进行货物换装或进入中方铁路运行前C进入中方铁路运行后D进行货物换装或进入中方铁路运行后
单选题施封的货车，门扣未用铁线拧固，在途中站拧固后，确认施封有效，则（）。A仍应换装整理B可继续运行C应编制记录方可继续运行D向发站电告
单选题货检站换装整理产生费用按（）执行。A《铁路货运检查管理规则》B《铁路货物运输管理规则》C《铁路货物损失处理规则》D《铁路货物运输规程》
多选题货车换装整理过程中发生（发现）货物损失时，除编制货车换装整理的（）外，还应编制（），拍摄换装情况的照片。A站车交接B普通记录C货运记录D拍发电报
单选题在运输中发现货车偏载，不能继续运行，由（）及时换装整理。A发现站B货检站C车站D货运站
判断题在运输中发现货车超载，不能继续运行，换装整理的时间一般不超过3日。A对B错
单选题在铁路货物运输中发现货车超载，不能继续运行，换装整理的时间一般不应超过（）天。A1B2C3D4