气门组装后,气门与气门座必须进行水压试验。

气门组装后,气门与气门座必须进行水压试验。


相关考题:

在()之间留有一定的间隙,就是气门间隙。A.气门杆尾端与摇臂B.气门座与气门C.气门导管与气门D.气门弹簧与气门

气门与气门座的接触面应在气门座的中、下部。

()的作用是保证气门做往复运动时,使气门与气门座正确闭合。A、气门弹簧B、气门座C、气门导管D、气门

铰削后的气门座还应进行研磨,以提高气门与气门座的()性。A、配合B、密封C、接合D、封闭

关于气门的维修,说法不正确的是()。A、一般要求气门与气门座接触带的位置应在气门密封斜面中间偏大头B、可将少量煤油倒入进、排气道内,3-5分钟后观察密封面是否漏油,来检查气门与气门座之间的密封性C、若气门杆与气门导管孔之间的间隙变大,会造成气门与气门座偏磨D、若气门与气门座之间的密封性差,会使发动机的起动性下降

对气门与气门座的配合不要求()。A、气门与座工作锥面角度应一致B、气门与气门座的密封带位置在中部靠里C、气门与气门座之间要绝对密封D、气门杆与导管的配合应符合原厂规定

气门的()部位直接与气门座接触:A、气门杆B、气门侧面C、气门底部D、气门锥面

气门间隙是气门与气门座之间的间隙。

磨损严重的气门座,直接研磨已不能恢复气门与气门座的()。

气门的()部位与气门座接触。A、气门杆B、气门锥面C、气门侧面D、气门导管

气门机构包括哪些部件,请判断正确的一组()A、气门,气门座,摇臂,气门导管,气门锁夹及锁夹套B、气门,气门导管,气门座,气门弹簧,气门弹簧盘以及锁夹C、气门,气门座,导块,示功阀,气门弹簧盘以及锁夹D、气门,气门座,推杆,气门导管,气门弹簧盘以及锁夹

柴油机的排气门与气门座较进气门与进气门座的磨损小。

与气门座接触的是气门的()。A、气门杆B、气门锥面C、气门侧面D、气门导管

如果气门调整间隙过大,受热后气门被传动件顶住,使气门与气门座不能紧密配合,这样便会造成气门漏气。

下列属于发动机气门间隙调整后出现过大的原因是()。A、调整气门间隙时,气门与气门座间有积炭杂质B、摇臂衬套磨损、摇臂轴座螺母及调整螺钉松动或滑扣C、新镶的气门座材料太软,气门与气门座接触环带过窄D、研磨气门后气门砂未清除干净

气门锥面的角度应磨成与气门座的角度差1º,称为气门的干涉角,其作用是:()A、使气门锥面与气门座具有线接触B、减小气门的磨损C、使气门锥面与气门座的接触面上提D、使气门锥面与气门座的接触面下降

当加工气门座时,下列哪些是正确的方法?()A、当气门座接触面经研磨后合乎规范时便应停止研磨B、气门座应切削成标准的角度C、气门座经切削后应能使气门头与燃烧室齐平D、可以用不同的角度对气门座进行铰削以调整气门密封面的位置

气门组由进、排气门、气门座、气门弹簧、气门弹簧座等组成。

在()之间留有一定的间隙,就是气门间隙。A、气门杆尾端与摇臂B、气门座与气门C、气门导管与气门D、气门弹簧与气门

新气门座装入气缸盖后,必须进行气门与气门座互研,使其达到密封后,方可使用。

单选题关于气门的维修,说法不正确的是()。A一般要求气门与气门座接触带的位置应在气门密封斜面中间偏大头B可将少量煤油倒入进、排气道内,3-5分钟后观察密封面是否漏油,来检查气门与气门座之间的密封性C若气门杆与气门导管孔之间的间隙变大,会造成气门与气门座偏磨D若气门与气门座之间的密封性差,会使发动机的起动性下降

单选题与气门座接触的是气门的()。A气门杆B气门锥面C气门侧面D气门导管

单选题气门机构包括哪些部件,请判断正确的一组()A气门,气门座,摇臂,气门导管,气门锁夹及锁夹套B气门,气门导管,气门座,气门弹簧,气门弹簧盘以及锁夹C气门,气门座,导块,示功阀,气门弹簧盘以及锁夹D气门,气门座,推杆,气门导管,气门弹簧盘以及锁夹

单选题当加工气门座时,下列哪个选项不对?()A当气门座接触面经研磨后合乎维修规范时应停止研磨B气门座应切削成标准的角度C气门座经切削后应能使气门头与燃烧室齐平D密封环带如处于气门座圈下口位置应该更换气门座圈

单选题气门的()部位与气门座接触。A气门杆B气门锥面C气门侧面D气门导管

判断题柴油机的排气门与气门座较进气门与进气门座的磨损小。A对B错

单选题对气门与气门座的配合不要求()。A气门与座工作锥面角度应一致B气门与气门座的密封带位置在中部靠里C气门与气门座之间要绝对密封D气门杆与导管的配合应符合原厂规定