737-800正常状态下,737-800空调空气的温度是通过什么改变的()A、通过改变空调组件空气循环机的转速B、通过配平活门改变冷、热气路的空气流量C、通过组件活门改变冷、热气路的空气流量D、通过改变低限活门的热空气流量

737-800正常状态下,737-800空调空气的温度是通过什么改变的()

  • A、通过改变空调组件空气循环机的转速
  • B、通过配平活门改变冷、热气路的空气流量
  • C、通过组件活门改变冷、热气路的空气流量
  • D、通过改变低限活门的热空气流量

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737-800飞机上安装的固定式ELT自测试要求是什么?

(737-800)APU向两个空调组件提供引气()。 A.只在地面B.只在空中C.在地面和空中D.APU不应该用于向两个空调组件提供引气

737-800飞机机身站位使用的长长度单位是()A、米制B、英尺C、毫米D、英寸

波音737-800的ICAO代码是()。A、A738B、A737-800C、738D、B738

737-800型飞机无法承运担架旅客。

波音737-800的IATA代码是738。()

(737-800)每个机翼上缝翼的数量为()。A、2B、3C、4D、6

(737-800)共有多少块扰流板?()A、8B、10C、12D、16

B737-8机型机身尺寸比737-800更长更高更宽。

737-800空调系统的配平空气系统的作用是什么()A、将冷热空气在其中混合起来B、控制进入混合总管的冷热空气C、补充热气使组件出口空气达到所需温度D、调节空气压力,使座舱更加舒适

737-800飞机有几个电视机?()A、20B、18C、16D、14

737-800备用TCV的描述错误的是()A、组件出口温度的备用控制B、防止水分离器结冰C、分离空调空气中的水分D、位于空调舱

下面关于737-700和737-800空调描述正确的是()A、700和800飞机空调系统制冷原理相同B、700是低压除水,800是高压除水C、温度控制都是三个区域D、都有AIRMIXVALVE

737-800的发动机区域代码是()A、300B、400C、500D、600

737-800飞机在正常情况下拖飞机前轮转弯的最大角度不能超过()A、53度B、65度C、78度D、83度

737-800再加热器对其中空气进行加热的目的是什么()A、分离水分B、增加ACM涡轮效率C、防止气滤堵塞D、散热器的效果差导致

空调系统的输出温度通过什么改变的()。A、通过组件活门改变冷、热气路的空气流量B、通过改变温度调节活门的热空气流量C、通过改变空调组件压缩机的转速D、通过混合活门改变冷、热气路的空气流量

在737-800飞机上,正常关闭APU至少需要等多少时间才能断开电瓶开关()A、15秒B、30秒C、45秒D、60秒

(737-800)APU向两个空调组件提供引气()。A、只在地面B、只在空中C、在地面和空中D、APU不应该用于向两个空调组件提供引气

空调系统的输出温度是通过什么改变的()?A、通过改变空调组件压缩机的转速B、通过混合活门改变冷、热气路的空气流量C、通过组件活门改变冷、热气路的空气流量D、通过改变温度调节活门的热空气流量

737-800空调区域温度配平空气调节活门的作动原理是什么()A、电机作动B、双金属弹簧,随温度保持一定开度C、电控启动活门

737-800的襟翼是什么形式的()A、单开缝B、双开缝C、三开缝D、四开缝

关于737-800空调空气分配,错误的是()A、左组件的空调空气先同配平空气混合,送到驾驶舱B、混合总管出来的空调空气经上升管自头顶管路送至前后客舱C、左右组件都可以向驾驶舱和客舱供应空调空气D、驾驶舱空调气先同再循环空气混合,由侧壁板、风挡及独立机组出风口送出

正常情况下南航波音737-800发动机的点火导线是靠什么冷却的()A、HPC排气B、外界的冲压气C、低压压缩机排气D、油冷

737-800空调系统的调节活门控制部件是()A、气源操作面板B、空调附件盒C、增压控制盒D、由区域控制器控制

对于737-800,冷凝器的除冰通常是通过()A、来自PRSOV的热空气环绕在ACMB、掺混空气系统C、控制到组件流量控制和关断活门的流量D、来自备用TCV的热空气

目前海航737-800的前轮与737-300/400的可以互换吗()A、不能互换B、具有单向互换性,737-800的前轮可以用于737-300/400上,但737-300/400的前轮不能用于737-800C、具有单向互换性,737-300/400的前轮可以用于737-800上,但737-800的前轮不能用于737-300/400D、完全互换