过盈连接是依靠()和()配合后的()达到紧固连接的。
依靠包容件(孔)和被包容件(轴)配合后的过盈值达到紧固连接的叫()。 A、过渡连接B、直接连接C、间隙连接D、过盈连接
依靠包容件(孔)和被包容件(轴)配合后的过盈值达到紧固连接的叫过盈连接。() 此题为判断题(对，错)。
用于轴系各轴段连接的液压联轴节,其扭矩是依靠轴套与轴之间()来传递的。 A、充满的压力油B、过盈配合的摩擦力和摩擦力矩C、足够间隙形成的动力油压D、键连接、紧压配合的摩擦力
过盈连接是依靠包容件(孔)和被包容件(轴)的配合面之间的()产生的摩擦力传递扭矩。 A、推力B、载苛力C、压力
过盈连接是依靠孔和轴配合后的()达到紧固连接目的。 A、过盈值B、予紧力C、内力D、拉力
冲裁模具的配合件靠过盈来达到紧固连接的目的时，可用( )法。A.压入B.焊接C.紧固D.粘接
过盈连接装配中常采用压入法，压入力的计算与孔、轴配合直径，过盈量大小，孔、轴材料和（）有关。A、配合面面积B、配合面长度C、配合的表面粗糙度D、配合面精度
过盈联接是依靠包容件和被包容件配合后产生的过盈值而达到紧固联接的。
过盈连接是依靠（）配合后的值达到紧固连接。A、运动副、公差配合B、两零件、过盈量C、包容件、被包容件、过盈量D、部件、公差配合
过盈连接是依靠孔和轴配合后的（）来达到紧固连接目的。A、过盈值B、予紧力C、内力D、拉力
冲裁模具的配合件靠过盈来达到紧固连接的目的时，可用（）法。A、压入B、焊接C、紧固D、粘接
在轴上固定连接的齿轮，孔与轴一般采用（）配合。A、间隙B、过渡C、过盈
过盈连接是依靠孔和轴配合后的（）表达到紧固的目的。A、过盈值B、予紧力C、内力D、拉力
过盈连接是依靠包容件和被包容件配合后的（ ）来达到紧固连接的。A、压力B、张紧力C、过盈值D、磨擦力
过盈连接是利用材料的塑性变形，在轴和孔的过盈配合表面间产生工作压力，依靠此压力产生的摩擦力来传递（）。A、扭矩和轴向力B、动力C、离心力D、向心力
过盈连接是依靠孔、轴配合后的（ ）来达到坚固连接的。A、摩擦力B、压力C、拉力D、过盈值
过盈连接是通过包容件（孔）和被包容件（轴）配合公差，达到坚固连接的。
过盈连接是通过包容件（孔）和被包容件（轴）配合后的过盈值达到紧固连接的。（）
过盈连接是依靠孔和轴配合后的（）表达到紧固连接目的。A、过盈值B、予紧力C、内力D、拉力
（）是在轴和配合孔之间放置一对或数对与内、外锥面贴合的弹性环。A、弹性环连接B、圆柱面过盈连接C、圆锥面过盈连接D、螺母压紧过盈连接
过盈连接是依靠包容件和被包容件配合后的过盈值来达到紧固连接的。
过盈配合的热装的原理是：通过加热包容件（孔），使其膨胀到一定数值，再将配合的被包容件（轴）自由送入孔中，孔冷却后，轴被紧紧抱住，其间产生很大的连接强度，达到压装配合的要求。
过盈连接时（）。A、包容件与被包容件配合后达到紧固连接B、包容件与被包容件配合后有一定间隙C、孔径膨大D、孔径缩小E、轴径压缩
填空题常用的轴毂连接有（）、销连接和过盈配合连接。
单选题过盈连接装配中常采用压入法，压入力的计算与孔、轴配合直径，过盈量大小，孔、轴材料和（）有关。A配合面面积B配合面长度C配合的表面粗糙度D配合面精度