在自动变速器中，液力变矩器内部油流的特点有（）。A、既有圆周运动，又有环形运动，形成首尾相接的油流B、只有环形流动，在环流冲击下，使输出轴的转矩增大C、被泵轮加速的油流先到达较小的导轮，再冲击涡轮D、被泵轮加速的油流先冲击涡轮，再流向导轮并改变方向
在自动变速器中，液力变矩器内部油流的特点有（）。
- A、既有圆周运动，又有环形运动，形成首尾相接的油流
- B、只有环形流动，在环流冲击下，使输出轴的转矩增大
- C、被泵轮加速的油流先到达较小的导轮，再冲击涡轮
- D、被泵轮加速的油流先冲击涡轮，再流向导轮并改变方向
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自动变速器的液力变矩器中，当涡轮的转速接近泵轮的转速时，此时具有（）的特点。A、输出的转矩变大B、变矩器的输入、输出转矩接近相等C、为维持转速接近，工作液的循环油流必须很强D、导轮改变从涡轮流出的油流方向
在后轮驱动的自动变速器车辆中，其动力传输结构的特点包括有（）。A、液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上B、通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴C、液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输D、液力变矩器与变矩器输入轴为平行传输
液力变矩器控制装置的作用是（）A、为液力变矩器提供具有一定压力的液压油B、将液力变矩器内受热液压油送至散热器冷却C、让一部分冷却液压油流回到齿轮变速器，对齿轮变速器中的轴承和齿轮进行润滑D、控制液力变矩器锁止离合器（如果有的话）的工作
以下关于液力变矩器的结构与工作原理，正确的说法是（）。A、在液力变矩器中发生油流形式有涡流和圆周油流，从而形成首尾相连的涡旋液流；B、液力变矩器的锁止控制方式除有液压型及机械离心式外，还有柔性锁止方式，如硅油式粘性锁止及行星排动力分流式；C、自动变速器中进行动力传输的油流就是液力变矩器工作的液压油流；D、液力变矩器中，由于导轮存在，才能增大涡轮的油流；
多选题在自动变速器中，液力变矩器内部油流的特点有（）。A既有圆周运动，又有环形运动，形成首尾相接的油流B只有环形流动，在环流冲击下，使输出轴的转矩增大C被泵轮加速的油流先到达较小的导轮，再冲击涡轮D被泵轮加速的油流先冲击涡轮，再流向导轮并改变方向
单选题在后轮驱动的自动变速器车辆中，其动力传输结构的特点包括有（）。A液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上B通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴C液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输D液力变矩器与变矩器输入轴为平行传输
单选题自动变速器的液力变矩器中，当涡轮的转速接近泵轮的转速时，此时具有（）的特点。A输出的转矩变大B变矩器的输入、输出转矩接近相等C为维持转速接近，工作液的循环油流必须很强D导轮改变从涡轮流出的油流方向