技师甲说:大多数变速器电磁阀安装在离合器壳外;技师乙说:大多数变速器电磁阀在拆卸时应作为一个总成拆卸。谁正确?()A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
技师甲说:大多数变速器电磁阀安装在离合器壳外;技师乙说:大多数变速器电磁阀在拆卸时应作为一个总成拆卸。谁正确?()
- A、甲正确;
- B、乙正确;
- C、两人均正确;
- D、两人均不正确。
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技师甲说:“拆蓄电池负极桩线后,发动机ECU所有诊断码都会被清除”。技师乙说:“拆蓄电池负极桩线后,发动机ECU部分诊断码将被清除”。请问哪位技师说的对?()A、技师甲说的正确B、乙说的正确C、技师甲和技师乙都正确D、技师甲和技师乙都不正确
技师甲说如果液力变矩器的失速转速大大低于参数,就显示出导轮单向离合器有故障;技师乙说如果失速转速高于参数,变速器中的制动带或离合器就可能损坏。试问谁正确?()A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确
当讨论泵轮时,技师甲说液力变矩器的泵轮被变矩器壳驱动;技师乙说泵轮是用花键连接在变速器输入轴上而被从涡轮抛出的液流驱动。谁正确?()A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
技师甲说:在所有后轮驱动和大多数前轮驱动的汽车中,液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上;技师乙说:有些变速驱动桥采用传动链连接变矩器的输出轴与变速器的输入轴。谁正确?()A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
单选题当讨论AT的锁止离合器电磁阀时,技师甲说:有些系统采用线性式电磁阀;技师乙说:有些液力变矩器控制系统采用脉冲宽度可调电磁阀。试问谁正确?()A甲正确;B乙正确;C两人均正确;D两人均不正确。
单选题技师甲说如果液力变矩器的失速转速大大低于参数,就显示出导轮单向离合器有故障;技师乙说如果失速转高于参数,变速器中的制动带或离合器就可能损坏。谁正确?()A甲正确;B乙正确;C两人均正确;D两人均不正确。
单选题当讨论AT的锁止离合器电磁阀时,技师甲说:有些系统采用线性式电磁阀;技师乙说:有些液力变矩器控制系统采用脉冲宽度可调电磁阀。谁正确?()A甲正确;B乙正确;C两人均正确;D两人均不正确。
单选题对典型电控液力变矩器锁止离合器,技师甲说:多数系统采用安装在阀体上的一个电磁阀控制变矩器锁止离合器的接合与分离;技师乙说:锁止离合器的工作由继电器控制,这个继电器由冷却液温度传感器控制。谁正确?()A甲正确;B乙正确;C两人均正确;D两人均不正确。
单选题技师甲说:在所有后轮驱动和大多数前轮驱动的汽车中,液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上;技师乙说:有些变速驱动桥采用传动链连接变矩器的输出轴与变速器的输入轴。谁正确?()A甲正确;B乙正确;C两人均正确;D两人均不正确。