单选题对典型电控液力变矩器锁止离合器,技师甲说:多数系统采用安装在阀体上的一个电磁阀控制变矩器锁止离合器的接合与分离;技师乙说:锁止离合器的工作由继电器控制,这个继电器由冷却液温度传感器控制。谁正确?()A甲正确;B乙正确;C两人均正确;D两人均不正确。

单选题
对典型电控液力变矩器锁止离合器,技师甲说:多数系统采用安装在阀体上的一个电磁阀控制变矩器锁止离合器的接合与分离;技师乙说:锁止离合器的工作由继电器控制,这个继电器由冷却液温度传感器控制。谁正确?()
A

甲正确;

B

乙正确;

C

两人均正确;

D

两人均不正确。


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液力变矩器通常由()、涡轮、导轮、单向离合器和锁止离合器等组成。

液压控制系统的作用是:控制换档;控制液力变矩器锁止离合器锁止。

自动变速器的控制系统中,对液力变矩器锁止离合器的操作,是通过()。A、锁止液压阀B、锁止继电器C、单向离合器D、阀体上的电磁阀

带锁止离合器的液力变矩器,当汽车达到一定车速时,控制系统使锁止离合器接合,将液力变矩器的输入部分和输出部分连成一体,使发动机动力直接传入齿轮变速器。

液力变矩器内所带的锁止离合器有何作用?

甲说:变矩器闭锁离合器的控制故障通常是电控系统造成的。乙说:绝大部分变矩器的闭锁离合器是靠液压锁止的。()A、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确

液力变矩器锁止离合器的作用,是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。()

液力变矩器的锁止机构的主要类型有由()的液力变矩器、由离心式离合器锁止的液力变矩器和由()的液力变矩器。

在液力变矩器中的锁止离合器,如处于接合状态时,其动力传递路线是()A、动力输入→泵轮→涡轮→动力输出B、动力输入→锁止离合器→动力输出C、动力输入→导轮→动力输出

锁止离合器可提高液力变矩器的传动效率。

带锁止式液力变矩器的自动变速器,在一定车速下,控制系统使锁止离合器接合,液力变矩器主动部分和从动部分连成一体,发动机动力直接传到输出轴。

当车速较低时,液力变矩器的锁止离合器处于()状态,输入液力变矩器的动力通过工作油液全部传至涡轮。A、分离B、锁止C、半锁止

液力变矩器锁止离合器压盘在分离状态时与()连接。A、壳体;B、导轮;C、涡轮;D、泵轮

技师甲说液力变矩器锁止离合器的故障通常由电控系统故障造成;技师乙说有些变矩器锁止离合器是通过离合器上的液压控制的。谁正确?()A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。

()驱动自动变速器油泵转动。A、液力变矩器内的锁止离合器B、液压控制阀体C、液力变矩器的涡轮D、行星齿轮组E、以上都不正确

为保持液力变矩器的传动效率,在锁止离合器没有接合时,工作液必须经过()。

判断题带锁止离合器的液力变矩器,当汽车达到一定车速时,控制系统使锁止离合器接合,将液力变矩器的输入部分和输出部分连成一体,使发动机动力直接传入齿轮变速器。A对B错

判断题液力变矩器锁止离合器的作用,是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。()A对B错

判断题液压控制系统的作用是:控制换档;控制液力变矩器锁止离合器锁止。A对B错

单选题当讨论AT的锁止离合器电磁阀时,技师甲说:有些系统采用线性式电磁阀;技师乙说:有些液力变矩器控制系统采用脉冲宽度可调电磁阀。试问谁正确?()A甲正确;B乙正确;C两人均正确;D两人均不正确。

单选题当讨论AT的锁止离合器电磁阀时,技师甲说:有些系统采用线性式电磁阀;技师乙说:有些液力变矩器控制系统采用脉冲宽度可调电磁阀。谁正确?()A甲正确;B乙正确;C两人均正确;D两人均不正确。

单选题自动变速器的控制系统中,对液力变矩器锁止离合器的操作,是通过()。A锁止液压阀B锁止继电器C单向离合器D阀体上的电磁阀

填空题液力变矩器的锁止机构的主要类型有由()的液力变矩器、由离心式离合器锁止的液力变矩器和由()的液力变矩器。

单选题技师甲说液力变矩器锁止离合器的故障通常由电控系统故障造成;技师乙说有些变矩器锁止离合器是通过离合器上的液压控制的。谁正确?()A甲正确;B乙正确;C两人均正确;D两人均不正确。

判断题带锁止式液力变矩器的自动变速器,在一定车速下,控制系统使锁止离合器接合,液力变矩器主动部分和从动部分连成一体,发动机动力直接传到输出轴。A对B错

单选题甲说:变矩器闭锁离合器的控制故障通常是电控系统造成的。乙说:绝大部分变矩器的闭锁离合器是靠液压锁止的。()A甲正确B乙正确C两人都正确D两人都不正确

单选题当车速较低时,液力变矩器的锁止离合器处于()状态,输入液力变矩器的动力通过工作油液全部传至涡轮。A分离B锁止C半锁止