液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因有（）A.制动踏板自由行程过小B.液压制动系有空气C.制动总泵内无空气
机动车辆制动系统的型式有： ( )。A.空气压力制动、全液压制动B.A和CC.全液压制动、气液综合制动
车辆常用的动力制动系有（）等几种。A气压式B液压式C气液综合式D电磁式
导致汽车制动失效的原因有（）A、车轮制动器制动间隙过小B、制动系液压管路破损C、制动系踏板自由行程过小D、制动系液压管路接头不松旷
制动系按照制动传动机构可分为（）等。A、机械式制动系B、液压式制动系C、气压式制动系D、气液综合式制动系E、行车制动系F、驻车制动系
液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因为液压制动系统制动总泵内空气压力不够。
液压制动的车辆当分泵进入的空气后，制动效果变坏为什么？
液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）
在人力液压制动系中增加由其它能源提供制动能量共同完成制动器的制动，这种制动系统为（）。A、机械制动系B、人力制动系C、伺服助力制动系D、液压制动系
评价车辆制动性能最主要的评价指标（）A、车辆结构B、车辆传动C、车辆制动D、车辆液压
车辆常用的动力制动系有（）等几种。A、气压式B、液压式C、气液综合式
液压制动系车辆制动性能变差的主要原因是（）A、制动踏板自由行程变小B、液压制动系有空气C、制动总泵内有空气
汽车制动系检修后，应进行制动性能检测，常用的检测方法有哪些？评价制动性能的指标有哪些？
《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565-2001）规定，营运车辆制动系统必须具备功能有（）A、液压制动B、行车制动C、驻车制动D、应急制动
机动车辆制动系统的型式有：（）。A、空气压力制动、全液压制动B、A和CC、全液压制动、气液综合制动
使用液压制动的汽车，制动性能变坏的重要原因有（）。A、制动踏板自由行程过小B、液压制动系有空气C、液压制动系无空气
汽车制动性能对行车有着重要作用，因此必须保持制动系良好，制动系技术状况变坏而出现的异常现象有 （）、（）。
液压制动系制动失效故障的主要原因是（）。A、制动总泵内无制动液B、制动踏板自由行程减小C、车轮制动器间隙不一致D、轮毂轴承松旷E、油管爆裂
多选题车辆常用的动力制动系有（）等几种。A气压式B液压式C气液综合式
单选题在人力液压制动系中增加由其它能源提供制动能量共同完成制动器的制动，这种制动系统为（）。A机械制动系B人力制动系C伺服助力制动系D液压制动系
单选题液压制动系车辆制动性能变差的主要原因是（）A制动踏板自由行程变小B液压制动系有空气C制动总泵内有空气
判断题液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）A对B错
单选题评价车辆制动性能最主要的评价指标（）A车辆结构B车辆传动C车辆制动D车辆液压
问答题液压制动的车辆当分泵进入的空气后，制动效果变坏为什么？
判断题液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因为液压制动系统制动总泵内空气压力不够。A对B错