在拆卸电控系统部件之前,必须先将点火开关关断(OFF),必要时应拆下蓄电池负极搭铁线,以免损坏电脑或造成电路短路。

在拆卸电控系统部件之前,必须先将点火开关关断(OFF),必要时应拆下蓄电池负极搭铁线,以免损坏电脑或造成电路短路。


相关考题:

更换动力电池需要执行以下步骤() A、关闭点火锁匙,静置5分钟,断开蓄电池负极电缆,拆下维修开关B、关闭点火锁匙,静置5分钟,拆下维修开关C、关闭点火锁匙,断开蓄电池负极电缆,拆下维修开关,静置5分钟D、关闭点火锁匙,断开蓄电池负极电缆,拆下维修开关

对电控燃油喷射发动机电控系统进行检修时,应先将点火开关( ),并将蓄电池搭铁线拆下。A.打开B.关闭C.打开或关闭D.关闭再打开

检查工作务必在点火开关转到OFF位,并将蓄电池负极电缆拆下至少35s后才能开始。

对电控燃油喷射发动机电控系统进行检修时,甲认为应先将点火开关关闭,并将蓄电池搭铁线拆下。乙认为在点火开关打开的情况下,再将蓄电池搭铁线拆下。你认为()正确。A、甲B、乙C、甲和乙D、其他

拆下蓄电池时,应先将()拆除。A、火线B、搭铁线C、火线或搭铁线

拆下蓄电池时,应先拆除()。A、火线B、搭铁线C、火线或搭铁线D、连接螺丝

对电控燃油喷射发动机的电控系统进行检修时,应先将点火开关(),并将蓄电池搭铁线拆下。A、打开B、关闭C、打开或关闭

拆下蓄电池时,应先将()拆除。A、火线B、搭铁线C、中间连线D、任意线

从车上拆下起动机前应首先关断点火开关,拆下蓄电池搭铁电缆。

T11的主电路板编号“30”是()A、直接来自蓄电池正极B、经过点火开关C、经过点火开关,起动时断开D、搭铁线

从车上拆下蓄电池时,正确的操作是()。A、先拆搭铁线再拆火线B、先拆火线再拆搭铁线C、搭铁线和火线拆卸时不分先后

检查ECU时,当需要拔下ECU线束连接器测量控制线路时,应先拆下(),否则会损坏ECU。A、蓄电池负极搭铁线B、蓄电池正极线C、熔断器

若采用切断汽车电控单元(主要指微机部分)电源方法来清除故障代码,可以把蓄电池负极搭铁线拆下约()s。A、10B、20C、30

电脑水淹后的处理方法中,以下操作中不正确的是()A、汽车因涉水熄火后,不可再次启动发动机,应及时断开点火开关,并拆下蓄电池搭铁线以切断电脑电源以免电路板短路损坏B、汽车涉水后如发现电脑淹水,即使发动机还能继续工作,也应及时熄火停车,并拆下蓄电池搭铁线以切断电脑电源C、电脑淹水后,应在最短的时间内将电脑拆下,由专业人员打开电脑并用清水清洗电脑板,用电吹风吹干以免电路板腐蚀损坏D、对淹水的各传感器、执行机构、继电器及保险盒以及线束各连接器件等也应做相应的清洗与干燥处理

由于发动机点火系统的工作电压较高,因此在拆卸其任何部件时,必须在关断点火开关后还应至少再等待_______分钟。A、A、5

电控发动机,在从车上拆下起动机前应()。A、先关闭点火开关B、先拆除蓄电池负极线C、先拆除蓄电池正极线D、先拆除起动机上的导线

拆下点火开关进线,测量进线与接线柱间电阻,电阻为零,故障在()。A、点火开关断路B、点火开关短路C、电流表短路D、电流表断路

安全气囊系统的检查工作务必在点火开关转到OFF位,并将蓄电池负极电缆拆下至少()s后才能开始。A、10B、5C、3D、0

要拔下ECU的线束连接器,必须先拆下蓄电池负极搭铁线。

电子控制柴油机在断开喷油和预热系统导线和插接器之前,必须()。A、不必关闭点火开关B、断蓄电池负极C、关闭点火开关D、以上都正确

拆下蓄电池时,应先将()拆下。A、火线B、搭铁线C、火线或搭铁线

对电控燃油喷射发动机电控系统进行检修时,应先将点火开关(),并将蓄电池搭铁线拆下。A、打开B、关闭C、打开或关闭D、关闭再打开

单选题若采用切断汽车电控单元(主要指微机部分)电源方法来清除故障代码,可以把蓄电池负极搭铁线拆下约()s。A10B20C30

单选题检查ECU时,当需要拔下ECU线束连接器测量控制线路时,应先拆下(),否则会损坏ECU。A蓄电池负极搭铁线B蓄电池正极线C熔断器

判断题从车上拆下起动机前应首先关断点火开关,拆下蓄电池搭铁电缆。A对B错

单选题从车上拆下蓄电池时,正确的操作是()。A先拆搭铁线再拆火线B先拆火线再拆搭铁线C搭铁线和火线拆卸时不分先后

单选题安全气囊系统的检查工作务必在点火开关转到OFF位,并将蓄电池负极电缆拆下至少()s后才能开始。A10B5C3