在微机控制电子点火系统中,发动机在怠速工况下使用空调时,微机在降低发动机转速的同时,也对点火提前角进行修正
全电子点火系中,在发动机起动后的实际点火提前角由()组成。A、最佳点火提前角B、初始点火提前角C、基本点火提前角D、点火控制器E、修正点火提前角F、点火正时角
试分析起动后除怠速工况外的工况基本点火提前角的控制方法?
发动机起动后正常运转时,对点火提前角的修正项目主要有()、怠速稳定修正和()。
发动机正常运转时,主ECU根据发动机()和()信号确定基本点火提前角。
电控发动机起动后,实际的最佳点火提前角由()确定。A、过程点火提前角B、最终点火提前角C、初始点火提前角D、基本点火提前角E、修正点火提前角
采用ESA系统时,发动机在各种工况下,ECU都可保证理想的点火提前角。
发动机怠速工况下,空调工作时的基本点火提前角比空调不工作时小。
发动机起动后在正常工况下运转时,控制点火提前角的信号主要有哪些?
无论发动机在起动时还是起动后,其电控点火系统对点火提前角的控制方法应当是一致的。
电控点火系统发动机在非怠速工况下,ECU根据发动机的()和()来确定基本点火提前角。
电子控制点火系统,在发动机起动时,ECU不进行最佳点火提前角调整控制,是以固定不变的点火提前角点火。当发动机转速超过700r/min后,转入由ECU控制的最佳点火提前角计算及控制程序。
电控发动机起动后,最佳点火提前角=()点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。A、控制B、反馈C、初始D、最终
发动机运转时主ECU根据发动机()信号,确定基本点火提前角。
电控点火系统控制点火线圈初级的()、初级电流,按发动机各种调整点火提前角,使发动机在最佳状态下工作。A、断电时间不同工况B、通电时间不同工况C、断电时间运转工况D、通电时间运转工况
在电子点火系统中,发动机起动时的点火提前角,采用()提前角.A、初始点火B、基本点火C、修正点火D、由电脑确定的最大点火
电控发动机起动后,最佳点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。
填空题电控点火系统发动机在非怠速工况下,ECU根据发动机的()和()来确定基本点火提前角。
多选题全电子点火系中,在发动机起动后的实际点火提前角由()组成。A最佳点火提前角B初始点火提前角C基本点火提前角D点火控制器E修正点火提前角F点火正时角
填空题发动机起动后正常运转时,对点火提前角的修正项目主要有()、怠速稳定修正和()。
多选题电控发动机起动后,实际的最佳点火提前角由()确定。A过程点火提前角B最终点火提前角C初始点火提前角D基本点火提前角E修正点火提前角
单选题电控发动机起动后,最佳点火提前角=()点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。A控制B反馈C初始D最终
问答题发动机起动后在正常工况下运转时,控制点火提前角的信号主要有哪些?
问答题汽油发动机电控点火系统中,当发动机起动后正常运转时,对于点火提前角控制中的冷却液过热修正,根据IDL信号通、断不同情况,其提前角如何修正?为什么?