输入变速箱动力的轴为()A、主轴B、倒档轴C、副轴D、离合器轴

输入变速箱动力的轴为()

  • A、主轴
  • B、倒档轴
  • C、副轴
  • D、离合器轴

相关考题:

变速箱直接传动时之顺序是()A、离合器轴→主轴,不经副轴B、离合器轴→副轴→主轴C、主轴→副轴→离合器轴D、副轴→离合器轴→主轴

有关手动变速箱之叙述何者为非?()A、直接传动时副轴仍在转动B、为了防止同时排入两个档的机构称为定位机构C、副轴上之最小齿轮为倒档齿轮D、离合器轴齿轮恒比副轴转的快

车辆于高速行驶时,主轴之转速与()相同A、副轴B、离合器轴C、惰轮轴D、倒档轴

QR519变速箱,下列说法正确的是()A、为两轴式变速箱B、1、2档同步器安装在输出轴上C、3、4、5和倒档同步器安装在输入轴上D、1、2档同步器安装在输入轴上

关于传动系统的动力传递,下列哪一项是正确的?()A、发动机 – 传动轴 – 离合器 – 主轴 – 副轴 – 终减速齿轮 – 车轮B、发动机 – 离合器 – 主轴 – 副轴 – 终减速齿轮 – 传动轴 – 车轮C、发动机 – 离合器 – 副轴 – 主轴 – 终减速齿轮 – 传动轴 – 车轮D、发动机 – 主轴 – 副轴 – 离合器 – 终减速齿轮 – 传动轴 – 车轮

手动变速器直接传动时变速箱中()A、副轴仍然转动B、副轴不转C、主轴不转动D、离合器轴不转动

下列属于变速箱传动机构的零件是()A、拨叉B、气缸C、离合器分离拨叉轴D、主轴倒档齿轮

HW15710变速箱,取力器的动力输入零件为()A、输入轴B、输出轴C、主轴D、副轴(右)

变速箱的动力输出轴为()A、输入轴B、副轴C、主轴D、输出轴

HW系列变速箱的动力传递路线是()A、输入轴-主轴-输出轴B、输入轴-副轴-输出轴C、主轴-副轴-输出轴D、输入轴-副轴-主轴-输出轴

汽车齿轮变速箱运行时,除()不转,其余轴、齿轮都在转动。A、中间轴B、输出轴C、输入轴D、倒档轴

设a.主轴b.主轴二档齿轮c.离合器轴d.传动轴e.副轴二档齿轮f.副轴h.副轴齿轮,则第二档之传动序为()A、abehfcdB、chfebdaC、chfebadD、cdhfeab

变速箱在变速时,排档杆所拨动的齿轮是()A、离合器轴上之齿轮B、副轴上之齿轮C、主轴上之齿轮D、倒档轴与主轴上之齿轮

变速器中的主动轴为()A、离合器轴B、副轴C、倒档轴D、主轴

汽车倒车时,主轴上之倒档齿轮与()A、惰轮相啮合B、副轴上之倒档齿轮相啮合C、副轴上一档齿轮相啮合D、离合器轴相啮合

变速箱中经常和离合器轴齿轮相啮合的齿轮是()A、高速档齿轮B、副轴驱动齿轮C、倒档齿轮D、低速档齿轮

设离合器轴齿轮为16齿,副轴齿轮为24齿,副轴1档齿轮为16齿,主轴1档齿轮为24齿,则离合器轴与主轴之减速比为()A、3:2B、2:3C、2.25:1D、1:2.25

当引擎发动且变速箱在空档,则()A、离合器轴、主轴、副轴皆不转B、离合器轴转,主轴、副轴不转C、离合器轴、副轴转,主轴不转D、离合器轴、副轴不转,主轴转

四档汽车以最高档行驶时,变速器主轴之转速和()A、离合器轴B、惰轴C、倒车轴D、副轴相同

下列有关变速箱之叙述何者为非?()A、变速箱主轴之转速不受离合器轴之影响B、副轴上之齿轮是由大而小排列,且各轮之转速不同C、倒档轴仅改变传动方向而已D、主轴上之齿轮是由小而大排列

直接传动时变速箱之副轴()A、不转B、随离合器轴之方向转动C、随离合器轴逆方向转动D、与主轴同方向运转

变速箱在高速档时,其()A、副轴齿轮与主齿轮全部啮合B、主轴上之最大齿轮与副轴上之最小齿轮相啮合C、主轴上之最小齿轮与副轴上之最大齿轮相啮合D、离合器轴齿轮与主轴齿轮相啮合

使用同步式变速箱之汽车,在行驶中打入空档且离合器踏板在放松位置,则()A、仅离合器轴在运转B、仅离合器轴与副轴在运转C、离合器轴、副轴与主轴均在运转D、离合器副轴主轴均不转

变速箱中的离合器轴与副轴在车辆行驶中()A、均固定不转B、离合器轴恒比副轴转的慢C、离合器轴恒比副轴转的快D、永远等速运转

上海桑塔纳轿车的变速器中有()。A、输入轴、输出轴、中间轴、倒档轴B、输入轴、输出轴、倒档轴C、输入轴、输出轴

单选题手动变速器直接传动时变速箱中()A副轴仍然转动B副轴不转C主轴不转动D离合器轴不转动

单选题关于传动系统的动力传递,下列哪一项是正确的?()A发动机 – 传动轴 – 离合器 – 主轴 – 副轴 – 终减速齿轮 – 车轮B发动机 – 离合器 – 主轴 – 副轴 – 终减速齿轮 – 传动轴 – 车轮C发动机 – 离合器 – 副轴 – 主轴 – 终减速齿轮 – 传动轴 – 车轮D发动机 – 主轴 – 副轴 – 离合器 – 终减速齿轮 – 传动轴 – 车轮