常结合式主离合器在主离合器需要( )时，一般采用脚踏板操纵，当外力去除后，离合器又恢复( )状态。A.结合 结合B.分离 分离C.结合 分离D.分离 结合
消除离合器自由间隙和分离机构、操纵机构零件的弹性变形所需的离合器踏板行程称为( )A.离合器压紧弹簧行程B.离合器分离杠杆行程C.离合器的分离轴承行程D.离合器踏板自由行程
离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板，离合器主缸，储液室，管路系统，离合器辅助缸，分离叉，分离轴承等。
离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板，离合器主缸，储液室，管路系统，离合器工作缸，分离叉，分离轴承等。
离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器（）、储液室、油管、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等。A、主缸B、油缸C、动力缸D、辅助缸
踏下离合器踏板，离合器接合；抬起离合器踏板，离合器分离。（）
离合器的主、从动部分在驾驶员未踩下离合器踏板时，是处于分离状态的。
铁牛—55型拖拉机离合器限位螺钉与挡销间隙增大，（）间隙也相应增大。A、离合器B、副离合器分离C、主离合器分离
双作用离合器分离主离合器时，副离合器（）分离。A、不一定B、一定
消除离合器自由间隙和分离机构、操纵机构零件的弹性变形所需的离合器踏板行程称为（）.A、离合器压紧弹簧行程B、离合器分离杠杆行程C、离合器的分离轴承行程D、离合器踏板自由行程
拖拉机主离合器的被动盘摩擦材料磨损，铜铆钉外露，主、被动盘间摩擦系数降低，会发生（）故障。A、副离合器打滑B、主离合器不分离C、主离合器打滑D、挂档困难
离合器踏板自由行程过大，使分离轴承压在分离杠杆上，造成主离合器打滑。
关于拉线式离合器控制系统的控制流程，下列哪一项是正确的？（） A、离合器踏板 – 分离臂 – 离合器拉线 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离轴承B、离合器踏板 – 离合器拉线 – 分离臂 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离轴承C、离合器踏板 – 离合器拉线 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离臂 – 分离轴承D、离合器踏板 – 分离臂 – 离合器拉线 – 分离拨叉 – 分离轴 – 分离轴承
常结合式主离合器在主离合器需要（）时，一般采用脚踏板操纵，当外力去除后，离合器又恢复（）状态。A、结合结合B、分离分离C、结合分离D、分离结合
（）主要用于在机械运转中随时将主、从动轴结合或分离。A、联轴器B、联轴器和离合器C、离合器D、自动离合器
离合器踏板自由行程过小，易导致（）。A、离合器打滑B、离合器分离C、离合器异响D、离合器发抖
离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器主缸、储液室、油管、离合（）、分离叉、分离轴承等。A、动力缸B、助力器C、工作缸D、辅助缸
离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器主缸、储液室、（）、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等。A、工作系统B、管路系统C、液压系统D、气压系统
因为（），造成离合器打滑。A、离合器踏板自由行程过大B、离合器踏板没有自由行程C、离合器分离杆不平D、离合器踏板自由行程过小
离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器（）、储液室、油管、离合器工作缸、分离叉、分离异轴承等。A、主缸B、油缸C、动力缸D、辅助缸
判断题离合器踏板自由行程过大，使分离轴承压在分离杠杆上，造成主离合器打滑。A对B错
判断题离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板，离合器主缸，储液室，管路系统，离合器辅助缸，分离叉，分离轴承等。A对B错
单选题离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器（）、储液室、油管、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等。A主缸B油缸C动力缸D辅助缸
判断题离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板，离合器主缸，储液室，管路系统，离合器工作缸，分离叉，分离轴承等。A对B错
单选题离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器主缸、储液室、（）、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等。A工作系统B管路系统C液压系统D气压系统
单选题关于拉线式离合器控制系统的控制流程，下列哪一项是正确的？（）A离合器踏板 – 分离臂 – 离合器拉线 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离轴承B离合器踏板 – 离合器拉线 – 分离臂 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离轴承C离合器踏板 – 离合器拉线 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离臂 – 分离轴承D离合器踏板 – 分离臂 – 离合器拉线 – 分离拨叉 – 分离轴 – 分离轴承
单选题离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器主缸、储液室、油管、离合（）、分离叉、分离轴承等。A动力缸B助力器C工作缸D辅助缸