东风—50液压系，农具在下降过程中，主控制阀处在（）位置，回油阀处在（）位置。A、下降，关闭B、下降，打开C、中立，打开

东风—50液压系，农具在下降过程中，主控制阀处在（）位置，回油阀处在（）位置。

  • A、下降，关闭
  • B、下降，打开
  • C、中立，打开

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分置式液压系统农具不能提升或提升缓慢的原因之一，是控制阀卡在() 位置。A.提升B.下降C.中立D.浮动
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分置式液压系统农具有时能提升有时不能提升的原因之一，是控制阀 ()。A.卡死B.卡在提升位置C.卡在下降位D.有时卡滞
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分置式液压系统农具升起后降不下去的原因之一，是控制阀卡滞在()。A.提升位置B.下降位置C.浮动位置D.中立位置
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当转动偏心轴增大回油阀始终点调节式喷油泵的循环供油量时,其进、回油阀的正确动作是()。 A、进油阀滞后关闭，回油阀滞后打开B、进油阀滞后关闭，回油阀提前开启C、进油阀提前关闭，回油阀滞后打开D、进油阀提前关闭，回油阀提前开启
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停电后剪刀处在并合位置没有打开，是什么原因造成？
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阳极卸载的动作包含（）。A、主起升下降到“吊包的上锁孔”B、“1#锁：关闭”，关闭灯亮C、主起升下降到“阳极钩位”D、“阳极钩：打开”，打开灯亮
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在解除制动时，液压制动主缸的出油阀和回油阀的开闭情况是（）。A、先关出油阀再开回油阀B、先开回油阀再关出油阀C、两阀都打开
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发动机在起动过程中，PRSOV（）A、由关闭位朝打开位移动B、处于打开与关闭之间的某一位置C、处于关闭位置D、由打开位置关闭位移动
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分置式液压系统农具不能提升的原因之一，是控制阀卡在（）。A、出油位置B、回油位置C、最高位置D、最低位置
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液压上击器在（）位置时都可以传递扭矩。A、打开、撞击B、关闭、撞击C、打开、关闭D、关闭、打开、撞击
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液压悬挂系的操纵机构可使农具提升、下降和处于（）位置。A、往复B、中立C、旋转
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分置式液压系统农具升起后降不下去的原因之一，是控制阀卡滞在（）A、提升位置B、下降位置C、浮动位置D、中立位置
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分置式液压系统农具不能提升或提升缓慢的原因之一，是控制阀卡在（）。A、出油位置B、回油位置C、最高位置D、最低位置
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分置式液压系统工作时，农具能够提升而分配器手柄不能从上升位置自动跳回中立位置的原因之一，是（）。A、回油阀漏油B、安全阀开启压力过低C、液压系统漏油D、液压油泵磨损
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分置式液压系统农具不能提升或提升缓慢的原因之一，是控制阀卡在（）位置A、提升B、下降C、中立D、浮动
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液压油蓄能器的投用方法是（）A、打开连通阀，关闭退油阀B、打开退油阀，关闭连通阀C、打开连通阀及退油阀D、关闭连通阀及退油阀
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液压千斤顶卸压时，打开回油阀不能（），以防下降速度过快发生危险。A、太快B、太慢C、平稳D、缓慢用力
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电液阀在主阀开启和关闭过程中，常开电磁阀通道（），常闭电磁阀断电（）此时，上下游通道均处于截止状态，介质压力被截局在主阀上腔室中，使得主阀由于液压差而被锁死在固定的打开位置上，从而保持了主阀出口送出一个恒定的流量。A、关闭；关闭B、关闭；打开C、打开；关闭D、打开；打开
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液压制动主缸在不制动时，其出油阀和回油阀的开闭情况是（）A、出油阀和回油阀均开启B、出油阀关闭而回油阀开启C、出油阀和回油阀均关闭D、出油阀开启而回油阀关闭
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帕萨特B5轿车制动防抱死系统在油压保持过程中（）系统油压保持不变。A、进油阀关闭，出油阀打开B、出油阀关闭，进油阀打开C、进出油阀均关闭
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液压油缸的定位阀作用是：当农具下降时，可使农具降落于某一位置后切断液压油缸（）油路。A、上腔B、下腔
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电容器组注油口和放油阀（集合式电容器）阀门必须根据实际需要，处在（）位置。A、打开B、关闭C、正确D、不确定
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在液压千斤顶卸压时，快速打开回油阀，使重物快速下降，节省时间。（）
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单选题当转动偏心轴增大回油阀始终点调节式喷油泵的循环供油量时，其进、回油阀的正确动作是（）。A进油阀滞后关闭，回油阀滞后打开B进油阀滞后关闭，回油阀提前开启C进油阀提前关闭，回油阀滞后打开D进油阀提前关闭，回油阀提前开启
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单选题帕萨特B5轿车制动防抱死系统在油压保持过程中（）系统油压保持不变。A进油阀关闭，出油阀打开B出油阀关闭，进油阀打开C进出油阀均关闭
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单选题在解除制动时，液压制动主缸的出油阀和回油阀的开闭情况是（）A先关出油阀再开回油阀B先开回油阀再关出油阀C两阀都打开D两阀都关闭
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单选题液压悬挂系的操纵机构可使农具提升、下降和处于（）位置。A往复B中立C旋转
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