车辆转弯时,其内侧车轮的摩擦阻力( )外侧车轮的摩擦阻力。A.大于B.等于C.小于
车辆转弯时，内侧车轮的偏转角度要大于外侧车轮。此题为判断题(对，错)。
车辆转弯时，车辆（）前后轮转弯半径之差为内轮差。A外侧B内侧C内外侧
车辆转弯时，左右车轮产生了转动差，为吸收这一转动差，现代汽车技术广泛采用什么装置（）A、液力变扭器B、液力耦合器C、减速器D、差速器
C-HR的主动转弯辅助系统是在高速转弯时对（）施加最优制动力。A、内侧转向车轮B、内侧前轮C、外侧前轮D、外侧转向车轮
汽车转弯时，使左右两侧驱动车轮保持纯滚动是通过下列哪个装置起作用（）。A、变速器B、差速器C、离合器D、主减速器
车辆转弯时，前轴两侧车轮的转角应该（）。A、相等B、内侧大，外侧小C、内侧小，外侧大D、可大，可小
两齿轮啮合传动，主动轮为20齿，从动轮为35齿，问它们的传动比是多少？这对齿轮传动是增速传动还是减速传动？
电动车辆的驱动轮为分别驱动时，电动机通过减速器（）驱动车轮。A、直接B、间接C、铰接D、差速器
车辆在转弯时，（）能使两主动车轮转速不同，防止外轮所走路程长而产生轮胎的拖滑现象。A、变速器B、减速器C、差速器
车辆转弯时内侧车轮受的阻力大，处于滚动状态，它们是靠（）来消除滚动阻力的。A、减速齿轮B、行星轮自转C、行星齿轮公转D、十字轴自转
使汽车转弯时左右车轮以不同转速旋转的是（）。A、万向传动装置B、主减速器C、差速器D、半轴
差速器的作用是（）。A、转弯时起减速作用B、转弯时防止车轮抱死C、转弯时起加速作用D、转弯时调节左右轮速差
小车车轮为单轮缘时，轮缘应靠近轨道的（）侧方向。A、外侧B、内侧C、不做要求
（）具有独立的对每一个车轮主动施加制动来减速，确保车辆转弯的稳定性和循迹行驶的能力。
车辆转弯时，其内侧车轮的摩擦阻力（）外侧车轮的摩擦阻力。A、大于B、等于C、小于
车辆转弯时，在内侧车轮的转速减慢是由于（）A、内侧车轮转角小于外侧车轮B、内侧车轮之转角大于外侧车轮C、前束的作用D、差速器的作用
设离合器轴齿轮为16齿，副轴齿轮为24齿，副轴1档齿轮为16齿，主轴1档齿轮为24齿，则离合器轴与主轴之减速比为（）A、3：2B、2：3C、2.25：1D、1：2.25
若引擎之转速1800rpm，最终传动减速比为4：1，当转弯时变速箱排入第三档，其减速比为1.5：1，已知左轮转为200rpm，则右轮之转速与汽车之转向（）A、100rpm右转B、150rpm右转C、300rpm左转D、400rpm左转
调整最后传动齿轮时，如将盆形齿轮移向角尺齿轮，此移动将使齿轮之接触位置移向（）A、盆形齿轮之齿腹B、盆形齿轮之齿顶C、盆形齿轮之齿跟D、盆形齿轮之齿尖
最终传动之盆形齿轮为42齿，角尺齿轮为7齿，其减速比为（）A、6B、7C、8D、1
单选题汽车变速箱差速器的作用是（）A转弯时起减速作用B转弯时防止车轮抱死C转弯时起加速作用D转弯时调节左右轮速差
单选题车辆转弯时，前轴两侧车轮的转角应该（）。A相等B内侧大，外侧小C内侧小，外侧大D可大，可小
单选题电动车辆的驱动轮为分别驱动时，电动机通过减速器（）驱动车轮。A直接B间接C铰接D差速器
单选题使汽车转弯时左右车轮以不同转速旋转的是（）A万向传动装置B主减速器C差速器D半轴
单选题差速器的作用是（）。A转弯时起减速作用B转弯时防止车轮抱死C转弯时起加速作用D转弯时调节左右轮速差