偏距是和行驶稳定性,转向回正性密切相关的,偏距是指轮胎垂直线和路面的交点和()之间的距离。A、主销轴线B、主销轴线及延长线与路面交点C、减震器轴线及其延长线与路面的交点D、减震器轴线

偏距是和行驶稳定性,转向回正性密切相关的,偏距是指轮胎垂直线和路面的交点和()之间的距离。

  • A、主销轴线
  • B、主销轴线及延长线与路面交点
  • C、减震器轴线及其延长线与路面的交点
  • D、减震器轴线

相关考题:

汽车四轮定位不准的危害有哪些( )A.行驶时方向盘不能自动回正B.方向盘明显发飘、有时还造成转向沉重C.前轮跑偏D.轮胎严重偏磨

汽车悬架和转向系间隙过大,可能引起汽车( )等故障。A.转向盘抖振B.行驶跑偏C.乘坐舒适性差D.轮胎异常磨损

车辆设置主销后倾角的目的是() A、防止车辆颠簸B、减小轮胎磨损C、改善行驶方向稳定性D、提高转向回正能力E、防止制动跑偏

关于前轮外倾的作用说法正确的是()A、提高汽车直线行驶稳定性和使转向操纵轻便B、消除前轮外倾的副作用,减小转向时前轮在地面上产生的滑拖,使车轮磨损减小C、提高汽车真线行驶的稳定性和回正转向盘省力D、防止汽车满载时使前轮产生的内倾,加速轮胎磨损和轮毂外轴承的损伤

如果汽车悬架和转向系间隙过大,不会引起()。A、转向盘抖振B、行驶跑偏C、轮胎异常磨损D、制动力变差

减震支柱向内倾斜,产生的结果有()A、可能导致转向节主销横偏距变大B、可能导致转向节主销横偏距变小C、可能导致转向节主销横偏距变为负值D、和转向节主销横偏距的大小无关

主销后倾是增加直线行驶的稳定性和转向轮自动回正的能力。

在研究汽车的操纵稳定性时,轮胎的侧偏特性主要是指()间的关系。A、侧偏力B、侧偏刚度C、回正力矩D、侧偏角E、轮胎的扁平率

汽车悬架和转向系间隙过大,可能引起汽车()等故障。A、转向盘抖振B、行驶跑偏C、乘坐舒适性差D、轮胎异常磨损

拖拉机转向节臂变形会造成()。A、转向沉重B、转向后无回正力C、行驶跑偏D、制动跑偏

前轮外倾具有()作用。A、防止轮胎偏磨损(吃胎)B、汽车平稳直线行驶C、车轮自动回正

汽车悬架和转向系间隙过大,会引起汽车()等故障。A、方向盘振抖B、行驶跑偏C、轮胎异常磨损D、行驶噪音过大

麦弗逊独立悬架车辆,当减震器由于事故变弯,可能会导致()。A、转向后不能自动回位B、车辆行驶跑偏C、车辆制动跑偏D、轮胎磨损

主销后倾的作用是为了保持汽车行驶的稳定性,并使汽车转向后,前轮具有()的作用。A、转向轻便B、自动回正C、轮胎磨损均匀D、防止轮胎偏磨

汽车悬架和转向系间隙过大,可能引起汽车转向盘抖振、行驶跑偏、乘坐舒适性差、轮胎异常磨损和行驶噪声等故障。()

汽车四轮定位不准的危害有哪些()A、行驶时方向盘不能自动回正B、方向盘明显发飘、有时还造成转向沉重C、前轮跑偏D、轮胎严重偏磨

下列情况和主销后倾角有关的是()A、车轮自动回正B、控制转向力矩的大小C、轮胎的偏磨D、轮毂的变形

汽车转向时,转动方向盘感到沉重费力,无回正感,甚至打不动的故障现象是()。A、转向沉重B、方向打摆C、行驶跑偏D、转向不足

主销后倾过大,会引起()。A、转向沉重B、轮胎畸磨C、行驶跑偏

转向节主销内倾的目的是()。A、转向省力B、自动回正,保证直线行驶稳定C、减小轮胎磨损

单选题下列情况和主销后倾角有关的是()A车轮自动回正B控制转向力矩的大小C轮胎的偏磨D轮毂的变形

多选题麦弗逊独立悬架车辆,当减震器由于事故变弯,可能会导致()。A转向后不能自动回位B车辆行驶跑偏C车辆制动跑偏D轮胎磨损

多选题汽车悬架和转向系间隙过大,可能引起汽车()等故障。A转向盘抖振B行驶跑偏C乘坐舒适性差D轮胎异常磨损

多选题在研究汽车的操纵稳定性时,轮胎的侧偏特性主要是指()间的关系。A侧偏力B侧偏刚度C回正力矩D侧偏角E轮胎的扁平率

多选题汽车四轮定位不准的危害有哪些()A行驶时方向盘不能自动回正B方向盘明显发飘、有时还造成转向沉重C前轮跑偏D轮胎严重偏磨

判断题汽车悬架和转向系间隙过大,可能引起汽车转向盘抖振、行驶跑偏、乘坐舒适性差、轮胎异常磨损和行驶噪声等故障。()A对B错

单选题主销后倾的作用是为了保持汽车行驶的稳定性,并使汽车转向后,前轮具有()的作用。A转向轻便B自动回正C轮胎磨损均匀D防止轮胎偏磨