在泥泞路段行车，要怎样控制速度，匀速一次性通过？（ ）A.使用驻车制动器B.踩下离合器踏板C.踩制动踏板D.用加速踏板
允许不使用手制动器而用右脚兼踩油门踏板和制动踏板的方法在上坡道上起步。A对B错
在新筑的道路上碾压时，应从中间向两侧碾压，距路基边缘不少于（）米，上坡时变速应在制动后进行，压路机在坡道上行驶禁止（），禁止（）。
《机动车运行安全技术条件》规定，机动车可以用（）、制动减速度和制动力，进行制动性能检测。A、制动距离B、制动时间C、制动踏板力D、制动踏板自由行程
车主要性能参数中汽车的制动距离是指汽车在良好的试验跑道上在规定的车速下紧急制动时由踩制动踏板起到完全停车时的距离。
在泥泞路段行车，要怎样控制速度，匀速一次性通过？（）A、使用驻车制动器B、踏下离合器踏板C、踏制动踏板D、用加速踏板
在坡道上起步时为防止车辆后溜，放松驻车制动器前必须把加速踏板踏到底。
当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板“发软”的主要原因是（）。A、踏板踩得过急B、制动器完全失效
进行制动踏板的检查与调整应当按照什么顺序？（）A、踏板高度 — 制动开关位置 — 踏板自由行程B、踏板自由行程 — 制动开关位置 — 踏板高度C、制动开关位置 — 踏板自由行程 — 踏板高度D、可以按照任何顺序进行制动踏板的检查与调整
当汽车在下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板发软，主要原因是（）A、踏板踩得过急B、制动器温度过高C、制动器完全失效
在泥泞路段行车，应选用适当挡位，（）控制速度，匀速一次性通过。A、使用驻车制动器B、踏下离合器踏板C、踏制动踏板D、用加速踏板
制动踏板的检查和调整应按什么顺序进行（）A、踏板高度－制动开关位置－踏板自由行程B、踏板自由行程－制动开关位置－踏板高度C、制动开关位置－踏板自由行程－踏板高度D、可按任意顺序进行检查
允许不使用手制动器而用右脚兼踩油门踏板和制动踏板的方法在上坡道上起步。
当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉到制动踏板“发软”的主要原因是（）A、踏板踩得过急B、制动器温度偏高C、制动器完全失效
两台或两台以上压路机在平道上行驶或碾压时，其间距要保持在（）米以上，坡道上禁止（）行驶。以防制动失灵或溜坡。A、3；纵队B、3；横队C、5；纵队D、5；横队
当汽车在下长坡采取紧急制动时，驾驶人感觉制动踏板“发软”，其主要原因是（）A、踏板踩的过急B、制动器温度过高C、制动器完全失效
上坡起步无特殊情况，禁止不使用（）而用右脚同时加速踏板和制动踏板的办法在坡道上起步。
制动反应时间包括（）的时间。A、从制动要求到脚开始动作B、脚从加速踏板离开C、脚从加速踏板到制动踏板D、脚开始接触到制动踏板E、脚踩踏板到制动开始F、脚踏踏板进行制动
汽车制动踏板的正确踏位是（）。A、将右脚前掌置于在制动踏板中央B、将左脚前掌置于在制动踏板中央C、将右脚掌心置于在制动踏板中央D、将左脚掌心置于在制动踏板中央
汽车在下长坡前应检查（），试踩制动器踏板，只有在制动器安全可靠的前提下方可下坡。A、气压表的压力数值B、路面附着力C、制动踏板自由行程D、制动效能
推土、铲运机在转向时，除用转向杆外，还可以同时用制动踏板。（）
单选题当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉到制动踏板“发软”的主要原因是（）A踏板踩得过急B制动器温度偏高C制动器完全失效
单选题进行制动踏板的检查与调整应当按照什么顺序？（）A踏板高度 — 制动开关位置 — 踏板自由行程B踏板自由行程 — 制动开关位置 — 踏板高度C制动开关位置 — 踏板自由行程 — 踏板高度D可以按照任何顺序进行制动踏板的检查与调整
判断题允许不使用手制动器而用右脚兼踩油门踏板和制动踏板的方法在上坡道上起步。A对B错
单选题当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板“发软”的主要原因是（）。A踏板踩得过急B制动器完全失效
单选题两台或两台以上压路机在平道上行驶或碾压时，其间距要保持在（）米以上，坡道上禁止（）行驶。以防制动失灵或溜坡。A3；纵队B3；横队C5；纵队D5；横队