电气化区段三等及其以上且配有专用调车机的中间站,在坡度不超过()的到发线上停留车辆时,可执行“单防溜”的规定,由车站制定防溜措施,纳入站细。A、1.5‰B、2‰C、2.5‰D、6‰

电气化区段三等及其以上且配有专用调车机的中间站,在坡度不超过()的到发线上停留车辆时,可执行“单防溜”的规定,由车站制定防溜措施,纳入站细。

  • A、1.5‰
  • B、2‰
  • C、2.5‰
  • D、6‰

相关考题:

配有调车组的中间站,二人调车时,可以溜放调车。()此题为判断题(对,错)。

《行规》规定()情况应使用调车作业通知单。 A、配有固定调车机的车站B、调度机车担当作业范围内的车站C、编组站、区段站利用本务机车调车时D、未配有固定调车机的车站

中间站遇有两条及其以上调车经路时,计划中应注明经路(在《站细》 中已经明确的基本经路可以不注明) 。( )

在超过2.5‰坡度的线路上调车时,()及其以上必须连接软管的数量应纳入《站细》。A.10辆B.11辆C.12辆D.13辆

配有两台及其以上调车机的车站,应按调车机台数划分调车作业区。() 此题为判断题(对,错)。

中间站利用本务机调车作业时,一批作业不超过3钩时,可不使用调车作业通知单。( )此题为判断题(对,错)。

一批作业不超过三钩时,可用口头方式布置(中间站利用本务机调车除外)。

电气化区段二等及以上且配有专用调车机的中间站,在坡度不超过多少的到发线上停留车辆时,可拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋牢靠固定?

配有()名及其以上固定调车机的车站应划分每台调车机的()。

遇下列调车作业时,应接通全部车辆的制动软管的有:()。A、越出站界调车B、岔线、段管线取送车C、在超过2.5%坡度的线路上调车作业时D、中间站调车作业时

()遇有两条及其以上调车经路时,计划中应注明经路(在《站细》中已经明确的基本经路可以不注明)。A、区段站B、中间站C、编组站D、技术站

一批作业不超过()钩或变更计划不超过三钩时,可用口头方式布置。(中间站利用本务机调车除外)。

在超过2.5‰坡度的线路上调车作业时,除按《技规》第295条规定执行外,中间站须全部接通软管。

中间站利用本务机调车作业时,一批作业不超过3钩时,可不使用调车作业通知单。

集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列。()调车进路必须一次排列,不准分段排列调车进路A、区段站B、编组站C、四、五等站D、三等及其以上站

调车作业中间站利用本务机去岔线取送车或在超过()‰坡度的线路上调车时(牵出线除外),必须连接全部软管。A、2.5B、5C、6

配有调车组的中间站,二人调车时,可以溜放调车。

在超过2.5‰坡度的线路上调车时,()及其以上必须连结软管的数量应纳入《站细》。A、10辆B、11辆C、12辆D、13辆

单选题()遇有两条及其以上调车经路时,计划中应注明经路(在《站细》中已经明确的基本经路可以不注明)。A区段站B中间站C编组站D技术站

单选题调车作业中间站利用本务机去岔线取送车或在超过()‰坡度的线路上调车时(牵出线除外),必须连接全部软管。A2.5B5C6

填空题配有()名及其以上固定调车机的车站应划分每台调车机的()。

填空题一批作业不超过()钩或变更计划不超过三钩时,可用口头方式布置。(中间站利用本务机调车除外)。

单选题电气化区段三等及其以上且配有专用调车机的中间站,在坡度不超过()的到发线上停留车辆时,可执行“单防溜”的规定,由车站制定防溜措施,纳入站细。A1.5‰B2‰C2.5‰D6‰

问答题电气化区段二等及以上且配有专用调车机的中间站,在坡度不超过多少的到发线上停留车辆时,可拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋牢靠固定?

判断题配有调车组的中间站,二人调车时,可以溜放调车。A对B错

判断题中间站利用本务机调车作业时,一批作业不超过3钩时,可不使用调车作业通知单。A对B错

单选题专用铁路的机车在国铁接轨站调车作业时,由车站调车人员负责指挥,()均使用调车作业通知单,在中间站应使用带示意图的调车作业通知单。A超过二钩B超过三钩C超过四钩D无论钩数多少