编组站、区段站对调车作业中()及()须采取防溜措施。

编组站、区段站对调车作业中()及()须采取防溜措施。


相关考题:

拧紧两端车辆人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定,是()的防溜措施。A.编组站、区段站B.货运站、中间站C.中间站D.客运站、中间站

拧紧两端车辆人力制动机并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定,是()的防溜措施。A.编组站、区段站B.中间站C.客运站D.货运站

编组站、区段站到发线、调车线以外的线路上停留车辆,是否需要防溜,由铁路局规定。()此题为判断题(对,错)。

编组站和区段站到发线、调车线是否需要防溜,由铁路局规定。()此题为判断题(对,错)。

()在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。 A、编组站B、中间站C、区段站D、货运站

编组站、区段站到发线、调车线停留车辆,不进行调车作业时,是否需要采取防溜措施,由各站根据线路情况自定,并纳入《站细》。() 此题为判断题(对,错)。

编组站、区段站的到发线及衔接正线 的调车线停留车辆,本线向外无下坡时,可不采取防溜措施;有下坡时,必须采取防溜措施。此题为判断题(对,错)。

调车作业摘车前,可在采取一道防溜措施后摘开车钩,然后再采取第二道防溜措施。( )

手推调车作业时,必须有调车人员现场指挥及采取防溜措施。() 此题为判断题(对,错)。

编组站和区段站到发线、调车线是否需要防溜,由铁路局规定。

手推调车作业时,必须有调车人员现场指挥及采取防溜措施。

调车机车在驻在站以外的车站作业完毕,调车人员按()要求采取好防溜措施并与车站有关人员对车辆防溜措施在《防溜交接簿》上办理交接签认手续后方可离去。A、《技规》B、《行规》C、《站细》D、车站值班员的口头通知

()的防溜措施是:拧紧两端车辆人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。A、编组站、区段站B、编组站、中间站C、中间站D、区段站、中间站

中间站一批调车作业结束后,调车指挥人应将()及防溜措施落实情况向车站值班员报告。A、实际作业时间B、作业中存在问题C、停留车位置D、防溜器具编号

编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的手制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。

无固定调车组的中间站进行调车作业时,中间站长(副)应严格按调车预案对调车作业进行把关,重点把好调车进路、停留车辆防溜关,调车作业完毕后必须对停留车辆的防溜措施进行一次复查。

编组站在()停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须采取防溜措施。A、到发线B、调车线C、到发线和调车线D、到发线、调车线以外的线路

编组站、区段站到发线、调车线以外的线路上停留车辆,是否需要防溜,由铁路局规定。

判断题无固定调车组的中间站进行调车作业时,中间站长(副)应严格按调车预案对调车作业进行把关,重点把好调车进路、停留车辆防溜关,调车作业完毕后必须对停留车辆的防溜措施进行一次复查。A对B错

判断题编组站、区段站到发线、调车线以外的线路上停留车辆,是否需要防溜,由铁路局规定。A对B错

判断题编组站和区段站到发线、调车线是否需要防溜,由铁路局规定。A对B错

单选题调车机车在驻在站以外的车站作业完毕,调车人员按()要求采取好防溜措施并与车站有关人员对车辆防溜措施在《防溜交接簿》上办理交接签认手续后方可离去。A《技规》B《行规》C《站细》D车站值班员的口头通知

判断题编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的手制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。A对B错

判断题手推调车作业时,必须有调车人员现场指挥及采取防溜措施。A对B错

单选题()的防溜措施是:拧紧两端车辆人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。A编组站、区段站B编组站、中间站C中间站D区段站、中间站

填空题编组站、区段站对调车作业中()及()须采取防溜措施。

单选题中间站一批调车作业结束后,调车指挥人应将()及防溜措施落实情况向车站值班员报告。A实际作业时间B作业中存在问题C停留车位置D防溜器具编号