气化炉开车过程可分为蒸汽升温、空气运行、切氧、提压并网。

气化炉开车过程可分为蒸汽升温、空气运行、切氧、提压并网。


相关考题:

蒸汽升温结束后准备点火前,当向气化炉通入空气后,如何投用蒸汽?

气化炉空气运行结束时,先断(),后断(),切氧时,先通(),后通()。

气化炉在由蒸汽和空气运行往蒸汽和氧气运行切换时()

气化炉蒸汽升温结束后要求气化炉出口温度大于()度。

气化炉升温过程中,()后开始将开车煤气压力控制阀投自动

气化炉开车主要步骤有蒸汽升温以及()。A、空气点火B、切氧C、提压D、并网

在气化炉点火开车过程中,蒸汽∕氧气比为()

在向气化炉通氧启动后,出于安全上的原因需立即使()投入运行,在中压蒸汽或氧气中断时关闭阀门,进行安全隔断。A、电气联锁B、液压联锁C、自控联锁D、开车联锁

气化炉开车前的升温采用的是()升温。A、低压B、高压C、负压D、常压

气化炉开车阶段,()时启动洗涤冷却循环水泵J606A/B02(A-GR)。A、蒸汽升温B、空气点火C、切氧D、提压

气化炉在由蒸汽和空气运行往蒸汽和氧气运行切换时,是先退蒸汽还是先退空气?

气化炉蒸汽升温阶段,蒸汽流量为多少?

气化炉开车阶段,()时启动洗涤冷却循环水泵21-P001。A、蒸汽升温B、空气点火C、切氧D、提压

气化炉开车阶段,一般至少需蒸汽升温()小时,空气运行()小时

气化炉蒸汽升温阶段,蒸汽流量为() kg/h

气化炉蒸汽升温阶段,气化炉与夹套压差高时何原因,如何避免,操作中若出现此现象,如何处理?

气化炉切氧、升压、并网过程中,煤锁上阀关,下阀开,灰锁上阀关,下阀开

在原始开车过程中,空气+蒸汽阶段及氧气+蒸汽阶段分别可分为那几个升压阶段?

气化炉开车切氧时,炉压控制阀PRCAH606(A-H)010有何反应?根据其反应需作何处理?

气化炉开车通过()阀来提压的。

气化炉开车主要步骤有下列哪项()。A、空气点火B、启21-P001泵C、提压D、并网

气化炉蒸汽升温阶段,蒸汽流量为()。

气化炉开车过程中,进行蒸汽暖管的目的是()。A、给气化炉进行提压B、让管线均匀受热C、防止管线水击或产生裂纹D、为了加热夹套

气化炉开车主要步骤有蒸汽升温以及()。

气化炉空气运行结束时,先断空气,后断蒸汽;切氧时,先通氧气,后通蒸汽。

气化炉切氧时,先建立的蒸汽流量为()Kg/h。

问答题气化炉开车切氧时,炉压控制阀PRCAH606(A-H)010有何反应?根据其反应需作何处理?