尖轨轨底与滑床贴合,轨底斜坡与基本轨轨底重叠面允许缝隙不大于2mm.() 此题为判断题(对，错)。
轨距是指轨道上两根钢轨轨顶外侧与轨道中心线相垂直的距离。() 此题为判断题(对，错)。
尖轨轨底与滑床贴合,轨底斜坡与基本轨轨底重叠面允许缝隙不大于()mm。 A、1B、2C、3
轨道道岔质量要求及允许偏差，心轨和护轨工作边间距，600毫米轨距为（）毫米。A.572B.550C.500D.576
长枕埋入式道岔组装验收标准中，尖（心）轨其余部分与基本轨密贴的允许偏差值是（）。A、缝隙≤0.8B、缝隙﹤0.8C、缝隙≤0.6D、缝隙﹤0.6
有砟轨道与无砟轨道过渡段中辅助轨安装的轨面高程允许偏差（）mm。A、0，-15B、±10C、0，-10D、0，-20
《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/h≥Vmax＞120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）。
WJ-8型扣件轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于1mm；钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和（）。A、不得大于1mmB、不得小于1mmC、0mmD、无规定
弹条Ⅳ型扣件安装弹条前，钢轨、橡胶垫板和轨枕承轨面之间以及轨距块扣压钢轨面与钢轨轨底上表面允许有缝隙。
250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
无砟轨道200-250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中作业验收值中：轨距变化率为（）。
无砟轨道200-250km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中作业验收值中：轨距为（）mm。
160km/h≥允许速度vmax＞120km/h的正线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（＋4mm，－2mm）。
《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）。
轨道静态检测中，轨距允许偏差（）A、±2mmB、±1.5mmC、±1mmD、±0.5mm
最高运行速度为200km/h，验收线路时，正线轨道静态几何尺寸允许偏差（）。A、高低2mm（弦长10m）B、轨向1mm（弦长10m）C、轨距为±2mmD、轨距变化率1/1500
高速道岔轨向调整，有砟轨道直上股轨向的调整以调换轨距块和缓冲调距块实现。
多选题最高运行速度为200km/h，验收线路时，正线轨道静态几何尺寸允许偏差（）。A高低2mm（弦长10m）B轨向1mm（弦长10m）C轨距为±2mmD轨距变化率1/1500
单选题允许速度Vmax＞160km/h的正线线路轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：轨距为＋2，－2mm，水平为5mm，高低为5mm，轨向（直线）为（）。A2mmB4mmC6mmD8mm
判断题与车辆动力学密切相关轨道基本几何要素有轨距、轨头断面外形、轨底坡、曲线外轨超高和曲线轨距加宽。A对B错
填空题无砟轨道200-250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中作业验收值中：轨距变化率为（）。
判断题弹条Ⅳ型扣件安装弹条前，钢轨、橡胶垫板和轨枕承轨面之间以及轨距块扣压钢轨面与钢轨轨底上表面允许有缝隙。A对B错
填空题《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）。
填空题250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
单选题线路几何尺寸静态检查的主要项目是（）。A轨距、水平、轨向、高低B轨距、水平（含三角坑，但不含外轨超高）、轨向、高低C轨距、钢轨磨耗、断轨、高低D轨距、水平、轨向、高低及轨底坡
单选题轨道静态检测中，轨距允许偏差（）A±2mmB±1.5mmC±1mmD±0.5mm