IGBT斩波调速是通过改变IGBT导通和关断时间的比值调节电机平均电压,调速过程中能量损耗极小。() 此题为判断题(对，错)。
晶闸管低同步串级调速系统是通过改变( )进行调速。 A、转子回路的串接电阻B、转子整流器的导通角C、有源逆变器的触发超前角
脉冲调速主电路中的换流电容和电感元件组成()回路,用于完成晶闸管导通后的()。
晶闸管调速系统中，电动机处于低速运转状态时()。A.主晶闸管导通时间短、截止时间长B.主晶闸管导通时间长、截止时间短C.副晶闸管导通时间短、截止时间长D.加在电动机两端的电压较高
晶闸管直流调速系统机械特性可分为连续段和断续段。断续段特性的出现,主要是因为晶闸管导通角θ太小,使电流断续。() 此题为判断题(对，错)。
所谓变频调速,就是通过改变电动机的()以改变同步转速来实现调速的目的。
逻辑无环流可逆调速系统是通过无环流逻辑装置保证系统在作任何时刻都只有一组晶闸管变流器器加触发脉冲处于导通工作状态，而另一组晶闸管变流器的触发脉冲被封锁，而处于阻断状态，从而实现无环流。
电子调速大多利用（）的电压导通角的可调性来实现。A、晶闸管B、双向晶闸管C、晶体管D、单结晶体管
电子调速大多利用双向晶闸管的电压导通角的（）来实现。A、可逆性B、任意性C、不可调性D、可调性
晶闸管的导通角θ越大。则控制角α就（）。A、越大B、越小C、不改变
电瓶车辆无级调速的控制系统主要由（）实现。A、脉冲调速控制器B、脉冲导通C、脉冲放大D、脉冲延时
晶闸管脉冲调速蓄电池车的电动机转速取决于晶闸管的导通与关断的（）比。A、电压B、电流C、时间D、电容
晶闸管调速系统中，电动机处于低速运转状态时（）。A、主晶闸管导通时间短、截止时间长B、主晶闸管导通时间长、截止时间短C、副晶闸管导通时间短、截止时间长D、加在电动机两端的电压较高
利用晶闸管整流元件，通过改变晶闸管移相角的方法来改变整流输出电压，不能进行平滑无级调速。
关于交流电动机调速方法正确的有：（）A、变频调速B、改变磁通调速C、改变转差率调速D、定子串电阻调速
在晶闸管直流电动机调速系统中，改变（），就能改变直流电动机的转速。A、整流方式B、晶闸管导通角C、电源电压D、电源频率
斩波调压控制，斩波调压控制主要通过控制斩波器的（）改变牵引电机电枢电压，用以实现调速的目的A、。电流B、磁通量C、导通比D、励磁电阻
晶闸管直流调速系统机械特性可分为连续段和断续段，断续段特性的出现，主要是因为晶闸管导通角θ太小，使电流断续
在晶闸管组成的直流可逆调速系统中，为使系统正常工作，其最小逆变角βmin时应考虑（）。 A、晶闸管导通角θB、换相重叠角yC、关断时间tq对应的电角度δ0D、开通时间tgt对应的电角度E、安全裕量角
改变励磁磁通调速是通过改变（）的大小来实现的。A、励磁电流B、电源电压C、电枢电压D、电源频率
改变励磁磁通调速法是通过改变（）的大小来实现的。A、励磁电流B、电源电压C、电枢电压D、电源频率
变频调速是应用晶闸管技术，改变电动机电源频率的无级调速方式。
单选题晶闸管式弧焊电源的焊接电流调节是通过调节晶闸管的（）实现的。A导通角B触发角C延迟角D脉冲角
判断题晶闸管恒转矩亚同步串级调速系统通过控制逆变超前角来实现速度调节。A对B错
判断题利用晶闸管整流元件，通过改变晶闸管移相角的方法来改变整流输出电压，不能进行平滑无级调速。A对B错
判断题无刷直流电动机通过改变电源电压实现无极调速，改变电枢绕组导通相序可以改变电机的转向。A对B错
单选题晶闸管脉冲调速蓄电池车的电动机转速取决于晶闸管的导通与关断的（）比。A电压B电流C时间D电容