装配式预应力混凝土简支T形梁垮中截面的下方做成马蹄形截面,其目的是() A、增加梁的稳定性B、承受梁垮中较大的正弯矩C、便于布置预应力钢筋D、增强构件美观
简支梁桥的桥跨结构主要承受由荷载引起的弯矩和剪力。()
T形刚构桥静载试验主要工况有()。 A.墩顶截面主梁最大负弯矩工况B.墩顶支点附近主梁最大剪力工况C.挂孔跨中截面主梁最大正弯矩工况D.挂孔支点截面最大剪力工况
混凝土简支梁桥承载能力评定检算,除验算跨中截面正弯矩外,还应包括()等方面的内容。 A.1/4截面正弯矩B.支点附近剪力C.1/4截面附近弯剪组合D.支点附近负弯矩
关于连续梁桥与简支梁桥的受力特点，下列说法正确的是（ ）。A．连续梁支座位置弯矩为正弯矩B．简支梁跨中弯矩为负弯矩C．连续梁支座位置弯矩均为零D．简支梁支座位置弯矩均为零
关于连续梁桥与简支梁桥的受力特点，下列说法正确的是 （）A.连续梁支座位置弯矩为正弯矩 B.简支梁跨中弯矩为负弯矩C.连续梁支冲仆过弯矩均为岑 D.简支梁支座位置弯矩均为零
简支梁桥荷载试验主要加载测试项目控制截面为（ ）。A：跨中截面最大正弯矩B：跨中截面最大挠度C：支点截面最大剪力D：L/4截面正弯矩和挠度E：墩台最大垂直力
混凝土简支梁桥承载能力评定检算，除检算跨中截面正弯矩外，还应包括（）等方面的内容。A.1/4截面正弯矩B.支点附近剪力C.1/4截面附近弯剪组合D.立柱抗剪
简支梁桥荷载试验主要加载测试项目控制截面为（ ）。A.跨中截面最大正弯矩B.跨中截面最大挠度C.支点截面最大剪力D.L/4截面正弯矩和挠度E.墩台最大垂直力
跨中截面最大正弯矩加载是简支梁桥最主要的加载工况。（ ）
混凝土简支梁桥承载能力评定检算，除检算跨中截面正弯矩外，还应包括（ ）等方面的内容。A：1/4截面正弯矩B：支点附近剪力C：1/4截面附近弯剪组合D：支点附近负弯矩
在下列关于梁的说法中，（）是正确的。A、当悬臂梁只承受集中力时，梁内无弯矩B、当悬臂梁只承受集中力偶时，梁内无剪力C、当简支梁只承受集中力时，梁内无弯矩D、当简支梁只承受集中力偶时，梁内无剪力
装配式简支梁桥的截面形式一般可分为（）。A、门形梁桥B、L形梁桥C、T形梁桥D、板形梁桥E、箱形梁桥
钢筋混凝土T形截面简支梁桥，既能充分利用主梁截面中扩展的（）的抗压能力，又能充分发挥梁肋下部（）的抗拉作用。
装配式预应力混凝土简支T梁桥的跨中截面下方常做成马蹄形，其主要目的是（）。A、增加梁的稳定性B、承受梁跨中较大的正弯矩C、便于布置预应力钢筋D、增强构件美观
钢筋混凝土简支T形梁内的主钢筋弯起后，为保证主梁端有足够钢筋数量，伸过支承截面的钢筋不应少于主钢筋总截面积的（）。A、15％；B、20％；C、25％；D、30％
装配式预应力混凝土简支T形梁跨中部分的下方做成马蹄形截面，其目的是（）。A、便于布置预应力钢筋；B、增加梁的稳定性；C、承受梁跨中较大的正弯矩；D、增强构件美观
简支T形梁承受正弯矩作用，抵抗拉力的主钢筋放在梁肋的上缘。
对于多片主梁的简支梁桥，"杠杆原理法"只适用于支点截面的横向分布计算。
填空题钢筋混凝土T形截面简支梁桥，既能充分利用主梁截面中扩展的（）的抗压能力，又能充分发挥梁肋下部（）的抗拉作用。
单选题（）的主梁是以若干个孔为一联且在中间支点上连续通过，是超静定结构，桥梁的最大正弯矩发生在跨中附近，而最大负弯矩发生在支点截面上。A简支梁桥B连续梁桥C悬臂梁桥D刚架梁桥
判断题简支T形梁承受正弯矩作用，抵抗拉力的主钢筋放在梁肋的上缘。A对B错
单选题装配式预应力混凝土简支T形梁跨中部分的下方做成马蹄形截面，其目的是（）。A便于布置预应力钢筋；B增加梁的稳定性；C承受梁跨中较大的正弯矩；D增强构件美观
填空题钢筋混凝土T形截面（只承受正弯矩的）简支梁桥，既能充分利用主梁截面中扩展的（）的抗压能力，又能充分发挥梁肋下部（）的抗拉作用。
单选题关于连续梁桥与简支梁桥的受力特点，下列说法正确的是( )。A连续梁支座位置弯矩为正弯矩B简支梁跨中弯矩为负弯矩C连续梁支座位置弯矩均为零D简支梁支座位置弯矩均为零
单选题装配式预应力混凝土简支T形梁跨中截面的下方做成马蹄形截面，其目的是（）。A增加梁的稳定性B承受梁跨中较大的正弯矩C便于布置预应力钢筋D增强构件美观
单选题装配式预应力混凝土简支T梁桥的跨中截面下方常做成马蹄形，其主要目的是（）。A增加梁的稳定性B承受梁跨中较大的正弯矩C便于布置预应力钢筋D增强构件美观