车载式颠簸积累仪测试速度以()为宜。A、20km/hB、30km/hC、32km/hD、40km/h

车载式颠簸积累仪测试速度以()为宜。

  • A、20km/h
  • B、30km/h
  • C、32km/h
  • D、40km/h

相关考题:

采用颠簸累积仪法测定路面平整度时,测试速度以( )为宜。A.40km/hB.90km/hC.100km/hD.20km/h

将车载式颠簸累计仪的测试结果与国际平整度指数建立相关关系时,应()。A.选择不少于4段不同平整度的路段B.按选定的测试速度用颠簸累计仪测试每个路段的反应值,重复5次C.用精密水准仪分别测量两个轮迹的纵断高程D.用IRI标准计算程序对纵断面测量值进行模型计算,得到轮迹的IRI值

车载式颠簸累计仪直接测量的是( )。A.IRIB.σC.VBID.RN

用车载式颠簸仪测定平整度时,计算时应换算成()。AVBIBIRICSFCDCBR

《公路路基路面现场测试规程》【JTGE60-2008】中规定了哪几种平整度的测试方法()。A、三米直尺B、连续式平整度仪C、车载式颠簸累积仪D、车载式激光平整度仪

车载式颠簸累计仪测定路面平整度的描述正确的是()。A、VBI值越小,表明路面平整度越差B、颠簸累计仪属于断面类平整度测试设备C、测试结果不受承载车行驶速度影响D、VBI换算为IRI后用于平整度评价

车载式颠簸累积仪减震越好,测得的VBI值越小。

车载式颠簸积累仪测定路面平整度的描述:①测定值VBI是指车辆在路面上通行时后轴与路面之间的单向位移累积值; ②VBI越小,表明路面平整性越差; ③测试速度不宜超过40km/h; ④测试结果与测试车机械系统的振动特性和行驶速度有关; ⑤车辆减震性能好,则VBI值大; ⑥行驶速度越高,则VBI值越大;不正确的一组为()A、①②⑤B、②③⑥C、③④⑤D、②③⑤

以下平整度测试设备属于断面类的有()。A、连续式平整度仪B、车载颠簸累积仪C、3m直尺D、纵断面分析仪

可以连续测试路面平整度的设备有()。A、连续式平整度仪B、车载式颠簸累积仪C、3m直尺D、激光平整度测试车

车载式颠簸累积仪检测路面平整度的结果与()有关。A、测试车行驶速度B、路面潮湿情况C、车辆振动特性D、测试季节

不适用于对已有较多坑槽、破损严重路面的平整度进行测定的设备有()。A、连续式平整度仪B、车载式颠簸累积仪C、3m直尺D、激光平整度测试车

颠簸累积仪法测定路面平整度时,测试速度以()为宜。A、32km/hB、48km/hC、64km/hD、80km/h

车载式颠簸累积仪测试速度一般不宜超过()A、30km/hB、40km/hC、50km/hD、60km/h

国内最常用的路面平整度测试方法是()A、3m直尺法B、连续式路面平整度仪测定法C、车载式颠簸累计仪测定法D、人工目测

下列不是平整度测试方法的是()。A、3米直尺B、连续平整度仪C、摆式仪法D、车载颠簸累积仪法

平整度测试方法包括()。A、3米直尺B、连续平整度仪C、摆式仪法D、车载颠簸累积仪法

多选题平整度测试方法包括()。A3米直尺B连续平整度仪C摆式仪法D车载颠簸累积仪法

单选题车载式颠簸积累仪测试速度以()为宜。A20km/hB30km/hC32km/hD40km/h

多选题国内最常用的路面平整度测试方法是()A3m直尺法B连续式路面平整度仪测定法C车载式颠簸累计仪测定法D人工目测

多选题可以连续测试路面平整度的设备有()。A连续式平整度仪B车载式颠簸累积仪C3m直尺D激光平整度测试车

多选题以下平整度测试设备属于断面类的有()。A连续式平整度仪B车载颠簸累积仪C3m直尺D纵断面分析仪

单选题车载式颠簸累积仪测试速度一般不宜超过()A30km/hB40km/hC50km/hD60km/h

多选题车载式颠簸累积仪检测路面平整度的结果与()有关。A测试车行驶速度B路面潮湿情况C车辆振动特性D测试季节

单选题车载式颠簸累计仪测定路面平整度的描述正确的是()。AVBI值越小,表明路面平整度越差B颠簸累计仪属于断面类平整度测试设备C测试结果不受承载车行驶速度影响DVBI换算为IRI后用于平整度评价

多选题《公路路基路面现场测试规程》【JTGE60-2008】中规定了哪几种平整度的测试方法()。A三米直尺B连续式平整度仪C车载式颠簸累积仪D车载式激光平整度仪

单选题颠簸累积仪法测定路面平整度时,测试速度以()为宜。A32km/hB48km/hC64km/hD80km/h