必须利用V形作业进行检修和故障处理或事故抢修时，应增设（），并在加强监护的情况下方准作业。
必须利用V形作业进行检修和故障处理或事故抢修时，应增设（），并在加强监护的情况下方准作业。
相关考题：
客运专线接触网设备抢修、维护作业,应采用作业车、利用垂直天窗进行。如遇故障处理、抢修必须采用V停检修作业时,其邻线通过列车应限速()以下。 A、250km/hB、200km/hC、160km/hD、120km/h
遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时,若必须利用v形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时,应在()的情况下方准作业。 A、增设接地线，并加强监护B、接设双接地线，并加强监护C、双接地线，并封锁线路D、增设接地线，并加强行车防护
《电气化铁路有关人员电气安全规则》第42条规定,遇有雨、雪、雾恶劣天气时,一般不进行接触网“V”型天窗作业。若必须利用“V”型天窗进行检修和事故抢修对,应增设接地线。() 此题为判断题(对，错)。
事故抢修是指（）。A、设备设施发生事故或出现紧急状况时，为迅速将故障或异常的设备设施进行处理，以便迅速恢复运行的工作（含事故后转为检修的工作）B、除事故后转为检修以外的工作C、设备设施发生事故或出现紧急状况时，为迅速将故障或异常的设备设施进行处理，以便迅速恢复运行的工作（不含事故后转为检修的工作）D、事故后转为检修的工作
遇有雨、雪、大雾、重度霾（空气相对湿度小于等于80%，且能见度小于等于2公里）、强风（6级以上为强风）及以上恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业。若必须利用V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时，应增设（），并在加强监护的情况下方准作业。A、防护人员B、接地线C、监护人员D、以上都不对
填空题遇有雷电、雨、雪、雾或风力在（）级及以上恶劣天气时，隧道外线路及（）区段严禁进行接触网的检修作业。特殊情况需进行故障处理或事故抢修作业时，必须设置完备的安全措施，并加强监护的情况下方准作业。
单选题遇有雨、雪、大雾、重度霾（空气相对湿度小于等于80%，且能见度小于等于2公里）、强风（6级以上为强风）及以上恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业。若必须利用V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时，应增设（），并在加强监护的情况下方准作业。A防护人员B接地线C监护人员D以上都不对
单选题遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时，若必须利用V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时，应在（）的情况下方准作业。A增设接地线，并加强监护B接设双接地线，并加强监护C双接地线，并封锁线路D增设接地线，并加强行车防护
判断题在双线区段进行检修作业或抢修故障时，严禁在邻线上下人员和机具（特殊地理条件下，必须设好防护）。A对B错