选择合适的力矩，拧紧螺栓选用（），松开螺栓选用高档位（HIGH3-4档）。A、高档位（HIGH3-4档）B、低档位（LOW1-2档）C、空挡（N）D、随意

选择合适的力矩，拧紧螺栓选用（），松开螺栓选用高档位（HIGH3-4档）。

  • A、高档位（HIGH3-4档）
  • B、低档位（LOW1-2档）
  • C、空挡（N）
  • D、随意

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分解、组装各部螺栓,()。 A、严禁用扳手敲打以辨认是否拧紧到位B、要选用合适的扳手C、可以随意选用手边的工具D、可以选用管子钳代替扳手进行操作
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有拧紧螺栓力矩要求的螺栓,应严格按设计规定的力矩拧紧,所用的测力扳手应预先进行校验,误差不得大于±()。 A、1%B、5%C、10%D、15%
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螺栓拧紧机拧紧关重部位螺栓拧紧力矩精度为±1%;一般部位螺栓拧紧力矩精度为±3%。() 此题为判断题(对，错)。
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严格按照手册规定的螺丝拧紧顺序与拧紧力矩对螺栓和螺母进行拧紧，不得超过( )。
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以下不属于凸轮轴变形的主要原因的是（ ）。A.曲轴受到冲击B.按规定力矩拧紧螺栓力矩C.未按规定力矩拧紧螺栓D.材料缺陷
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螺栓的拧紧力矩，用液力扳手来控制螺栓的预紧力。
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螺栓紧固时，各螺栓使用的拧紧力矩应一致，且对称均匀上紧。
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在选用扣件时，应检查扣件的外形：有否（）变形活动，是否（），坚固的“T”型螺丝是否（）等。紧固时，螺栓拧紧力矩应控制在（）N.m范围内。
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安装轮毂与主轴螺栓时，先将上半圈螺栓按规定力矩紧固后，松开（），旋转叶轮，紧固下半圈螺栓。
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螺栓的拧紧力矩是根据螺栓的（）确定的。A、强度B、刚度C、直径D、长度
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缸体或缸盖裂纹主要形成原因之一的是（）。A、缸盖的螺栓按规定拧紧力矩拧紧B、水套散热良好C、冷却水冬季未结冰D、缸盖的螺栓不按规定次序和拧紧力矩拧紧
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对使用力矩扳手说法正确的是（）A、力矩扳手由于力臂较长，可用于拆卸较紧的螺母或螺栓B、每次使用完后不要调整扳手力矩，以减少调整次数延长力矩扳手的使用寿命C、当对塑性螺栓进行拧紧时，使用力矩扳手与角度盘的配合来拧紧螺栓D、对较小的螺栓拧紧时，可以不使用力矩扳手校核力矩
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下面哪一种是进气歧管固定螺栓的正确紧固方法（）A、从外侧向中间拧紧每一螺栓，每次拧紧少许。B、将一个螺栓紧固至规定力矩，以便将歧管定位，然后拧紧其余螺栓。C、将所有下部螺栓拧紧到规定力矩，然后，拧紧上部螺栓至规定力矩。D、从中间向外侧拧紧每一螺栓，每次拧紧少许。
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气缸盖螺栓应按规定拧紧力矩一次性拧紧。
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拧紧螺栓时，由于拧紧力矩T的作用，使螺栓和被连接件之间产生（）。
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钢结构连接用的普通螺栓的最终合适紧度宜为螺栓拧断力矩的（），并应使所有螺栓拧紧力矩保持均匀。A、50％～60％B、60％～70％C、70％～80％D、80％～90％
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螺栓的拧紧力矩是多少？
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以下属于凸轮轴变形的主要原因的是（）。A、机油压力过高B、按规定力矩拧紧螺栓力矩C、未按规定力矩拧紧螺栓D、凸轮轴轴承磨损
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以下不属于凸轮轴变形的主要原因的是（）。A、曲轴受到冲击B、按规定力矩拧紧螺栓力矩C、未按规定力矩拧紧螺栓D、材料缺陷
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以下属于曲轴变形的主要原因的是（）。A、机油压力过高B、按规定力矩拧紧螺栓力矩C、未按规定力矩拧紧螺栓D、曲轴轴承磨损
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螺栓在（）情况下一般不会折断。A、使用拧紧力矩不合适的工具进行拧紧B、拧紧螺栓到屈服点C、拧紧时旋转中心和螺纹孔中心成角度D、螺纹孔内有杂质
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紧连接在拧紧螺栓时要控制好拧紧力矩，避免使螺栓发生（）。A、弹性变形B、塑性变形C、断裂D、损坏螺纹
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单选题钢结构连接用的普通螺栓的最终合适紧度宜为螺栓拧断力矩的（），并应使所有螺栓拧紧力矩保持均匀。A50％～60％B60％～70％C70％～80％D80％～90％
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判断题螺栓的拧紧力矩，用液力扳手来控制螺栓的预紧力。A对B错
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单选题下列母线槽搭接螺栓的拧紧力矩中，正确的是( )。AM12螺栓的拧紧力矩17. 7～22. 6N. mBM14螺栓的拧紧力矩31. 4～39. 2N. mCM16螺栓的拧紧力矩78. 5～98. IN. mDM18螺栓的拧紧力矩108. 9～137. 2N-m
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单选题传动轴内侧的“圆头内梅花螺栓M8”的拧紧力矩是（）A80Nm先以10Nm力矩交叉预拧紧使用新螺栓使用新垫板B40Nm先以10Nm力矩交叉预拧紧使用新螺栓使用新垫板C60Nm先以10Nm力矩交叉预拧紧使用新螺栓使用新垫板D50Nm先以10Nm力矩交叉预拧紧使用新螺栓使用新垫板
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单选题选择合适的力矩，拧紧螺栓选用（），松开螺栓选用高档位（HIGH3-4档）。A高档位（HIGH3-4档）B低档位（LOW1-2档）C空挡（N）D随意
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