使用年限长,适应繁重交通量,且路面平整、车速高、运输成本低、建设投资高、养护费用少的路面等级是()A、高级路面B、次高级路面C、中级路面D、低级路面

使用年限长,适应繁重交通量,且路面平整、车速高、运输成本低、建设投资高、养护费用少的路面等级是()

  • A、高级路面
  • B、次高级路面
  • C、中级路面
  • D、低级路面

相关考题:

各级公路所能适应的远景设计年限交通量是多少?

道路设计年限包括()。 A、交通量设计年限B、通行能力设计年限C、路面结构设计年限D、路基结构设计年限

以下哪个是对高速公路的正确描述( )。 A.车速高、通行能力大、行车不安全、运输成本低B.车速高、通行能力大、行车安全、运输成本高C.车速高、通行能力大、行车安全、运输成本低D.车速高、通行能力大、行车不安全、运输成本高

使用连续式平整度仪测定路面平整度时,牵引平整度仪的车速应均匀,速度可以选择15km/h。

关于根据我国现行道路技术标准,通常按路面的使用品质、材料组成类型及结构强度和稳 定性将路面分为四个等级,以下说法错误的是()A. 高等级路面:路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通 量等均低于高级路面,维修、养护、运输费用较高。B. 次高等级路面:路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通 量等均低于高级路面,维修、养护、运输费用较高C. 中等级路面:强度、稳定性差、平整度差,使用寿命短,易扬尘、车速低,初期 造价低,但养护维修运输成本高D. 低等级路面:低级路面的强度、水稳定性、平整度最差,易扬尘,可大量使用当 地材料,只能保证低速行车,初期投人少,运输成本髙,一般雨期影响通车

高级路面的特点是路面强度高、刚度大、( )。A、稳定性好B、建造成本低C、车速低D、养护费用高

柴油车排烟量与( )有关。A:车型B:车重C:车速D:路面坡度E:交通量

柴油车排烟量与( )有关。A.车型B.车重C.车速D.路面坡度E.交通量

使用年限长,适应繁重交通量,且路面平整、车速高、运输成本低、建设投资高、养护费用少的路面等级是( )。A.高级路面B.次高级路面C.中级路面D.低级路面

次高级路面的路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面,但是维修、养护、运输费用较高,城市( )可采用。A.快速路B.主干路C.次干路D.支路E.公交专用道路

在柔性路面设计中,确定容许路面弯沉值采用的交通量Ne是设计年限内()A、单车道双向交通量B、双车道双向交通量C、单车道上的累计当量轴次D、各种车辆通过累计数量

公路根据使用任务、功能和适应的交通量,分为哪几个等级?其远景设计年限分别是多少年?

水泥砼路面与沥青砼路面相比有哪些优点()。A、使用年限长

在沥青路面设计中,确定容许路面弯沉值采用的交通量Ne是设计年限内()。A、单车道双向交通量B、双车道双向交通量C、单车道上的累计当量轴次D、各种车辆通过累计数量

路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面,维修、养护、运输费用较高,属于()。A、高等级路面B、次高等级路面C、中等级路面D、低等级路面

对原有沥青路面进行补强前必须做全面技术调查,调查的内容不包括()A、旧路回弹弯沉测试值与破损及病害的程度B、旧路面的设计、施工养护资料C、交通量级及交通量增长率D、旧路的使用年限

滚动阻力与路面的类型与路况、行驶车速以及()有关。A、空气压力B、变速器挡位C、轮胎D、车辆使用年限

公路路况调查的基本内容主要包括()。A、交通安全设施,包括标志标线,护栏分隔带B、路面破损情况或路面平整度,建设年限,维修情况等C、公路绿化情况以及公路路面宽度、路基宽度、技术等级等D、路面破损情况以及路面平整度,建设年限,维修情况等

单选题公路技术等级的划分依据主要是()A地形;B交通量;C路面等级;D行车速度。

单选题在沥青路面设计中,确定容许路面弯沉值采用的交通量Ne是设计年限内()。A单车道双向交通量B双车道双向交通量C单车道上的累计当量轴次D各种车辆通过累计数量

判断题村镇道路的横坡度设计,路面愈光滑、不透水、平整度和车速要求高,横坡度就愈宜增大。A对B错

单选题下列路面材料中,适用于具有强度高、刚度太、稳定性好、路面平整、使用年限长、车辆行驶速度快、养护费用少等特点的路面面层材料是()A沥青表面处治B水泥混凝土C沥青贯入式碎石D水泥稳定碎石。

多选题水泥砼路面与沥青砼路面相比有哪些优点()。A使用年限长

单选题对原有沥青路面进行补强前必须做全面技术调查,调查的内容不包括()A旧路回弹弯沉测试值与破损及病害的程度B旧路面的设计、施工养护资料C交通量级及交通量增长率D旧路的使用年限

单选题关于沥青路面交通荷载等级划分依据,下列哪个选项是正确的?(  )A当量设计轴载累计作用次数和大型客车交通量B当量设计轴载累计作用次数和日平均货车交通量C设计使用年限内设计车道承受设计轴载累计作用次数D设计使用年限内设计车道累计大型客车和货车交通量

单选题使用年限长,适应繁重交通量,且路面平整、车速高、运输成本低、建设投资高、养护费用少的路面等级是()A高级路面B次高级路面C中级路面D低级路面

单选题路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面,维修、养护、运输费用较高,属于( )。A高等级路面B次高等级路面C中等级路面D低等级路面