CDZ53登高平台消防车整机液压系统当控制四个支腿的八个手动换向阀均处于中位时，泵出的油液无处去，使系统压力升高，油泵内部的压力控制阀起作用，此时泵的排量达到最大。
CDZ53登高平台消防车整机液压系统操作方便、动作平稳可靠，具有良好的微动性能。
CDZ53登高平台消防车整机液压系统采用先进的电液比例先导控制系统。
为了保护四个水平支腿油缸，使其在外伸过程中不至于推力太大导致活塞杆弯曲，以及防止油缸全部伸出时活动支腿和固定支腿撞击太大，在四个水平腿外伸的油路中设有溢流阀。
DG40C登高平台消防车是一种由（），并设有消防救援云梯的多功能消防车。A、液压驱动B、全回转平台C、伸缩臂D、折叠臂
CDZ53登高平台消防车为了防止上车开始回转时的液压冲击，保持转台平稳起动，在回转油路中设置了两个二次调压阀。
CDZ53登高平台消防车一般环境温度低于0℃时，使用32#，环境温度高于20℃时，使用64#或46#液压油。
不是CDZ53举高消防车水平支腿伸不出去故障原因的是（）。A、液控单向阀闭锁性能不好B、活动支腿和固定支腿之间卡住C、下车支腿操纵阀中溢流阀设定压力太低D、控制水平支腿外伸的溢流阀设定压力太低
CDZ53登高平台消防车整机液压系统当手动换向阀处在工作位置时，泵排出的油液通过手动换向阀进入四个水平支腿油缸和四个垂直腿油缸。
JP32举高喷射消防车下车液压系统四个水平支腿外伸的油路中设有溢流阀，溢流阀的调定压力为（）bar。A、80B、100C、150D、50
32米登高平台消防车安全保护装置：单边作业时，由于场地限制，下车可以只伸一边的2个水平支腿，上车会自动保证在水平支腿伸车的一侧（）范围内正常工作。A、120°B、180°C、360°D、0°
CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀。
DG40C登高平台消防车是一种由液压驱动、全回转平台、伸缩臂，并设有消防救援云梯的多功能消防车。
单选题JP32举高喷射消防车下车液压系统四个水平支腿外伸的油路中设有溢流阀，溢流阀的调定压力为（）bar。A80B100C150D50
判断题为了保护四个水平支腿油缸，使其在外伸过程中不至于推力太大导致活塞杆弯曲，以及防止油缸全部伸出时活动支腿和固定支腿撞击太大，在四个水平腿外伸的油路中设有溢流阀。A对B错
判断题CDZ53登高平台消防车为了防止上车开始回转时的液压冲击，保持转台平稳起动，在回转油路中设置了两个二次调压阀。A对B错
单选题CDZ53登高平台消防车为了防止车辆在行驶过程中垂直支腿油缸活塞杆由于自重外伸，换向阀的中位选择“（）”型机能。AMBOCYDP
判断题CDZ53登高平台消防车整机液压系统操作方便、动作平稳可靠，具有良好的微动性能。A对B错
判断题CDZ53登高平台消防车整机液压系统当手动换向阀处在工作位置时，泵排出的油液通过手动换向阀进入四个水平支腿油缸和四个垂直腿油缸。A对B错
判断题CDZ53登高平台消防车整机液压系统当控制四个支腿的八个手动换向阀均处于中位时，泵出的油液无处去，使系统压力升高，油泵内部的压力控制阀起作用，此时泵的排量达到最大。A对B错
单选题不是CDZ53举高消防车水平支腿伸不出去故障原因的是（）。A液控单向阀闭锁性能不好B活动支腿和固定支腿之间卡住C下车支腿操纵阀中溢流阀设定压力太低D控制水平支腿外伸的溢流阀设定压力太低
单选题CDZ53登高平台消防车整机液压系统在四个水平腿外伸的油路中设有溢流阀，溢流阀的调定压力为（）bar。A100B70C150D200
单选题CDZ53登高平台消防车为了防止上车开始回转时的液压冲击，保持转台平稳起动，在回转油路中设置了两个二次调压阀，调定压力为（）bar。A220B140C70D100
判断题DG40C登高平台消防车是一种由液压驱动、全回转平台、伸缩臂，并设有消防救援云梯的多功能消防车。A对B错
单选题CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀，该阀设定压力为（）bar。A150B220C100D70
单选题32米登高平台消防车安全保护装置：单边作业时，由于场地限制，下车可以只伸一边的2个水平支腿，上车会自动保证在水平支腿伸车的一侧（）范围内正常工作。A120°B180°C360°D0°
判断题CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀。A对B错
判断题CDZ53登高平台消防车整机液压系统采用先进的电液比例先导控制系统。A对B错