汽轮机正常运行时，应控制润滑油温在（）℃。A38～40B40～45C45～50D35～45
汽轮机润滑油温过高，可能造成油膜破坏，严重时可能造成烧瓦事故，所以一定要保持润滑油温在规定范围内。A对B错
汽轮机润滑油温一般控制在（）℃，油压控制在（）Mpa。
汽轮机润滑油温过高，可能造成油膜破坏，严重时可能造成烧瓦事故，所以一定要保持润滑油温在规定范围内。
正常运行时，汽轮机润滑油应保持在（），轴承回油温度不得超过（）
汽轮机正常运行时，应控制润滑油温在（）℃。A、38～40B、40～45C、45～50D、35～45
一般汽轮机润滑油温升不超过（）℃，各轴承的进油温度为（）℃。开机时油温达40℃时投入冷油器，正常运行时保持润滑油温在（）℃之间。
汽轮机停机盘车结束后，润滑油泵应（）。A、润滑油泵连续运行；B、防止轴瓦温度升高使乌金溶化；C、立即停运；D、继续运行，对油温无要求。
TOSI锅炉在点火至汽轮机冲车定速阶段，对减温器和减温水投入有何要求？
汽轮机启动前及正常运行中润滑油为什么要维持油温在一定的范围？
正常运行中，小汽轮机润滑油温度控制在（），润滑油压力控制在（），EH油压力为（）；小汽轮机轴承温度达到（）报警，任一轴承回油温度超过（）停止汽泵运行。
汽轮机油酸价高、油中进水对机组运行的影响有（）A、对设备产生腐蚀作用B、使轴承润滑条件恶化C、冷油器传热效率降低，油温升高D、调速系统不灵，卡涩
问答题汽轮机启动前及正常运行中润滑油为什么要维持油温在一定的范围？