轮轴二级修时发现某滚动轴承轮对右侧踏面擦伤深度0.3mm，该车轮应采取的修程为（）A、退卸轴承B、旋修踏面C、开盖探伤D、办理入厂
轮轴二级修时发现某滚动轴承轮对左侧车轮踏面2处剥离，一处长度为2mm，另一处长度为9mm，该车轮应采取的修程为（）A、退卸轴承B、办理入厂C、开盖探伤D、旋修踏面
轴承轴端螺栓松动时，需对轴承进行（）A、开盖B、退卸C、更换螺栓D、重新紧固螺栓
滚动轴承轮对的轴颈卸荷槽发生断轴时，轴承如经退卸，由退卸轴承的单位负责。
轮轴检修工艺线应包括（）踏面旋修、检查验收、轮轴竣工、轮轴支出等工位。A、轮轴收入B、轴承退卸C、磁粉探伤D、超声波探伤
故障铁路货车送站修作业场更换轮轴后，须及时将故障轮轴送至车辆段对故障轴承进行（）分析，形成《TADS预警轴承故障诊断分析报告》，并妥善保存轴承故障损品。A、退卸、鉴定B、分解、鉴定C、退卸、分解D、退卸、检查
轮轴段修时发现无标志板，轴承须（）A、大修B、退卸C、一般检修D、就地报废
车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承必须进行（）A、退卸送厂大修B、不退卸转动检查C、退卸并报废D、退卸送一般检修
轴承退卸前，要确认辐板上的退卸标记及（）上的修程标记。A、辐板内侧B、内圈C、外圈D、辐板外侧
轮轴段修时，发现轴承密封失效，有甩油、混砂、混水或油脂变质现象须退卸。
三级修轮对修复后可装用于各级修程货车，其中单端退卸轴承的修复后装用于段修及以下修程货车。
轮轴段修时轴承密封失效有（）现象时，须退卸轴承。A、甩油B、混砂C、混水D、油脂变质
退卸后的轴承通过轴承地下传输线及轴承搬运机器人，将退卸的轴承（）码放到存放箱。A、随意B、整齐C、混乱D、不整齐
对预报拦停的热轴故障，经换轮处理、轴承退卸分解后判定轴承存在故障的，列轴承（）单位责任。A、造修B、组装C、压装D、外观检查
装在退卸套上的轴承，先将（ ）卸掉，然后用退卸螺母将退卸套从轴承座圈中拆出。A、锁紧螺母B、箱体C、轴D、外圈
多选题轮轴段修时轴承密封失效有（）现象时，须退卸轴承。A甩油B混砂C混水D油脂变质
判断题轮对需超探不能作为轴承退卸的原因。（）A对B错
单选题轴承轴端螺栓松动时，需对轴承进行（）A开盖B退卸C更换螺栓D重新紧固螺栓
单选题故障铁路货车送站修作业场更换轮轴后，须及时将故障轮轴送至车辆段对故障轴承进行（）分析，形成《TADS预警轴承故障诊断分析报告》，并妥善保存轴承故障损品。A退卸、鉴定B分解、鉴定C退卸、分解D退卸、检查
单选题轴承退卸前，要确认辐板上的退卸标记及（）上的修程标记。A辐板内侧B内圈C外圈D辐板外侧
单选题轮轴二级修时发现某滚动轴承轮对左侧车轮踏面2处剥离，一处长度为2mm，另一处长度为9mm，该车轮应采取的修程为（）A退卸轴承B办理入厂C开盖探伤D旋修踏面
多选题退卸后轴承需根据修程应（）。A分类存放B搬运轴承要轻拿轻放C轴承附件时搬运禁止掷扔D距离较远的应使用专用运输工具运送
判断题三级修轮对修复后可装用于各级修程货车，其中单端退卸轴承的修复后装用于段修及以下修程货车。A对B错
单选题退卸后的轴承通过轴承地下传输线及轴承搬运机器人，将退卸的轴承（）码放到存放箱。A随意B整齐C混乱D不整齐
单选题对预报拦停的热轴故障，经换轮处理、轴承退卸分解后判定轴承存在故障的，列轴承（）单位责任。A造修B组装C压装D外观检查
单选题轮轴二级修时发现某滚动轴承轮对右侧踏面擦伤深度0.3mm，该车轮应采取的修程为（）A退卸轴承B旋修踏面C开盖探伤D办理入厂