在刚性网中,悬挂点处接触导线的拉出值的范围为()mm,误差不应大于()mm。

在刚性网中,悬挂点处接触导线的拉出值的范围为()mm,误差不应大于()mm。


相关考题:

武广高铁承力索和接触线在悬挂点处的拉出值:一般情况()mm。 A、±200B、±300C、±350D、±400

武广高铁锚段关节处,受电弓与导线的接触点和导线在下一个支柱处抬高约150mm处的悬挂点之间成一个抛物线形。其误差为()mm。 A、±20B、±25C、±30D、±35

根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,接触网1年1次的静态检测项目有()。 A.接触线的位置(定位点拉出值和曲线处跨中偏移值,悬挂点及跨中距轨面的高度)B.接触悬挂、支撑定位装置及附加导线(通过全面检查方式进行)C.避雷装置(雷雨季节前)D.接触线重点磨耗测量

在刚性接触网系统中,中心锚结处接触线的拉出值一般为()。A、100mmB、-100mmC、200mmD、0

接触线坡度是指相邻两悬挂点处接触线()的变化率。A、高度B、温度C、拉出值D、角度

1号线刚性接触网非绝缘锚段关节两支悬挂的拉出值一般分别为±()mm,中心线之间距离为()mm,允许误差±20mm。

在刚性接触网中,锚段关节处的两支接触线在关节中间悬挂点处应等高,误差不超过()mm,转换悬挂点处非工作支不得低于工作支,可以比工作支高出()mm,且受电弓在双向通过时应平滑无撞击和拉弧现象。

在刚性网中,拉出值的调整以将汇流排调整成()波形状为原则。

刚性接触网交叉渡线道岔处的线岔,在交叉渡线处两线路中心的交叉点处,两支悬挂的汇流排中心线分别距交叉点()mm,允许误差±()mm。

在刚性网中,交叉渡线道岔处的线岔,在交叉渡线处两线路中心的交叉点处,两支悬挂的汇流排中心线分别距交叉点()mm,允许误差()mm。

在刚性网中,绝缘锚段关节两支悬挂的拉出值一般分别为()mm,中心线之间距离为()mm,允许误差±20mm。

刚性接触网悬挂点处接触导线的拉出值按设计值要求,误差不应大于±()mm。其调整以主要悬挂点为主,辅助悬挂点的拉出值以将汇流排调整成圆滑的()形状为原则。

在刚性网中,锚段关节处的两支接触线在关节中间悬挂点处应(),转换悬挂点处非工作支不得低于工作支,可以比工作支高出()mm。

在刚性网中,单开道岔,悬挂点的拉出值距正线汇流排中心线一般为()mm,允许误差()mm。

在刚性网中,非绝缘锚段关节两支悬挂的拉出值一般分别为()mm,中心线之间距离为()mm,允许误差±20mm。

填空题刚性接触网悬挂点处接触导线的拉出值按设计值要求,误差不应大于±()mm。其调整以主要悬挂点为主,辅助悬挂点的拉出值以将汇流排调整成圆滑的()形状为原则。

填空题刚性接触网交叉渡线道岔处的线岔,在交叉渡线处两线路中心的交叉点处,两支悬挂的汇流排中心线分别距交叉点()mm,允许误差±()mm。

填空题在刚性网中,绝缘锚段关节两支悬挂的拉出值一般分别为()mm,中心线之间距离为()mm,允许误差±20mm。

填空题1号线刚性接触网非绝缘锚段关节两支悬挂的拉出值一般分别为±()mm,中心线之间距离为()mm,允许误差±20mm。

填空题在刚性网中,交叉渡线道岔处的线岔,在交叉渡线处两线路中心的交叉点处,两支悬挂的汇流排中心线分别距交叉点()mm,允许误差()mm。

填空题在刚性网中,单开道岔,悬挂点的拉出值距正线汇流排中心线一般为()mm,允许误差()mm。

填空题在刚性接触网中,锚段关节处的两支接触线在关节中间悬挂点处应等高,误差不超过()mm,转换悬挂点处非工作支不得低于工作支,可以比工作支高出()mm,且受电弓在双向通过时应平滑无撞击和拉弧现象。

填空题在刚性网中,悬挂点处接触导线的拉出值的范围为()mm,误差不应大于()mm。

单选题武广高铁承力索和接触线在悬挂点处的拉出值:一般情况()mm。A±200B±300C±350D±400

单选题接触线坡度是指相邻两悬挂点处接触线()的变化率。A高度B温度C拉出值D角度

填空题在刚性网中,非绝缘锚段关节两支悬挂的拉出值一般分别为()mm,中心线之间距离为()mm,允许误差±20mm。

填空题在刚性网中,锚段关节处的两支接触线在关节中间悬挂点处应(),转换悬挂点处非工作支不得低于工作支,可以比工作支高出()mm。