西安地铁一号线速度传感器能检测到的最小速度为()A、1Km/hB、3Km/hC、5Km/hD、25Km/h

西安地铁一号线速度传感器能检测到的最小速度为()

  • A、1Km/h
  • B、3Km/h
  • C、5Km/h
  • D、25Km/h

相关考题:

降级状态下,机车信号为进行信号时,运行速度低于限速()时卸载。 A、1km/hB、2km/hC、3km/hD、5km/h

接近被连挂的车辆时,调车速度规定为()。 A、3km/hB、不超过3km/hC、5km/hD、不超过5km/h

当列车速度小于()时,车载ATP子系统确认列车为“零”速度。A、0B、1km/hC、3km/hD、5km/h

当列车速度低于()时,为保持低速制动效果,将电制动切除,改由气控制系统实施摩擦制动来停车。A、10km/hB、5km/hC、3km/hD、1km/h

维修作业中,配碴整形车的作业速度应控制在()。A、1km/h~4km/hB、2km/h~5km/hC、3km/h~6km/hD、4km/h~7km/h

列车停车后,未改变手柄状态动车,当速度()时,LKJ启动防溜控制。A、≥5km/hB、≥3km/hC、≥2km/hD、≥1km/h

西安地铁车辆连挂速度不大于()A、3km/hB、5km/hC、10km/hD、15km/h

三号线单轨车洗车时,列车以()的速度牵引。A、1km/hB、2km/hC、3km/hD、5km/h

在对故障列车进行救援联挂时,一般列车限速为()。A、1km/hB、3km/hC、5km/hD、15km/h

双针速度表实际速度指针(长指针)指示速度值应与显示器实际速度显示值一致,允许误差()。A、±2km/hB、±1km/hC、±3km/hD、±5km/h

重庆一号线地铁只有在零速列车线有效时()时才能够操作外部紧急解锁装置A、速度5km/hB、速度5km/hC、速度3km/hD、速度3km/h

挂钩和洗车操作速度()。A、1km/hB、3km/hC、5km/hD、7km/h

重庆一号线地铁列车地铁只有在零速列车线有效时()时才能够操作外部紧急解锁装置。A、速度5km/hB、速度5km/hC、速度3km/hD、速度3km/h

LKJ2000型监控装置临时限速的控制限速精确到()。A、1km/hB、2km/hC、3km/hD、5km/h

在防超模式中,实际速度大于限制速度()紧急制动。A、1km/hB、3km/hC、5km/hD、7km/h

在尽头线上调车时,进入尽头线车挡前25米应限速()进入。A、3km/hB、5km/hC、1km/hD、25km/h

调动乘坐旅客的车辆时,速度不准超过()。A、15km/hB、5km/hC、3km/hD、1km/h

在防超模式中,实际速度低于限制速度()报警。A、1km/hB、3km/hC、5km/hD、2km/h

无常用制动控制功能的机车牵引列车时,当列车实际运行速度等于列车允许速度()时,LKJ实施紧急制动。A、+5km/hB、+3km/hC、+2km/hD、+1km/h

瞭望距离不足100m,向特定线路及尽头线取送车时,停车后再以不超过()的速度进行作业。A、3km/hB、5km/hC、7km/hD、1km/h

运行中,换向封锁时的机车运行速度为()A、0km/hB、1km/hC、2km/hD、3km/h

平面调车状态下紧急、卸载控制模式中,运行速度—显示速度≥(),紧急制动(带常用制动机车)。A、1km/hB、2km/hC、3km/hD、5km/h

单选题重庆一号线地铁列车地铁只有在零速列车线有效时()时才能够操作外部紧急解锁装置。A速度5km/hB速度5km/hC速度3km/hD速度3km/h

单选题列车停车后,未改变手柄状态动车,当速度()时,LKJ启动防溜控制。A≥5km/hB≥3km/hC≥2km/hD≥1km/h

单选题西安地铁一号线速度传感器能检测到的最小速度为()A1Km/hB3Km/hC5Km/hD25Km/h

单选题重庆一号线地铁只有在零速列车线有效时()时才能够操作外部紧急解锁装置A速度5km/hB速度5km/hC速度3km/hD速度3km/h

单选题双针速度表实际速度指针(长指针)指示速度值应与显示器实际速度显示值一致,允许误差()。A±2km/hB±1km/hC±3km/hD±5km/h