新装变压器进行的冲击合闸试验具有以下作用()A、瓦斯是否会误动B、后备保护是否会误动C、变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击D、验证变压器差动保护是否会误动作E、考验变压器的机械强度能否经受励磁涌流产生的电动力的作用

新装变压器进行的冲击合闸试验具有以下作用()

  • A、瓦斯是否会误动
  • B、后备保护是否会误动
  • C、变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击
  • D、验证变压器差动保护是否会误动作
  • E、考验变压器的机械强度能否经受励磁涌流产生的电动力的作用

相关考题:

有关油浸式电力变压器的交接试验的内容,说法正确的是( )。 A.在额定电压下对变压器的冲击合闸试验 B.用500V摇表测量各相低压绕组对外壳的绝缘电阻值 C.对10kV以下小容量的变压器,新装注油后需要静置12h以上才能进行耐压试验 D.冲击合闸宜在变压器低压侧进行 E.变压器的冲击合闸试验,应进行5次,每次间隔时间宜为5min

新安装的变压器投运前对变压器进行 试验,冲击合闸时中性点 。

新装变压器投运要冲击合闸( )次。 3; 5; 8

当变压器冲击合闸或新装变压器空载试运行期间可将重瓦斯投()位置。A跳闸B停用C信号

在对新变压器进行5次冲击合闸试验时,必须投入差动保护。A对B错

新安装的变压器必须做()次全电压冲击拉合闸试验,大修后的变压器应做()次全电压冲击拉合闸试验。

新投运的主变应做五次冲击合闸试验,大修后的主变压器应做三次冲击合闸试验。

变压器冲击合闸试验第一次合闸时间不应小于10min.()

新投入或大修后的变压器为什么要进行全电压冲击合闸试验?

大型变压器在投入空载试运前应作冲击合闸试验,冲击合闸时应注意什么?

为了检查变压器()保护躲过励磁涌流的性能,在对变压器进行5次冲击合闸试验时,必须投入变压器()保护。

为什么新投入的变压器要做冲击合闸试验?

()和()后的变压器要做冲击合闸试验。

新安装的变压器一般要进行()次冲击合闸试验。

新装变压器投入运行前应进行()次冲击试验,大修的变压器则进行()次。

新安装的变压器投运前对变压器进行()次冲击合闸试验。A、2;B、3;C、5;D、6。

新安装的变压器正式投运前做()冲击合闸试验,更换绕组后的变压器冲击合闸次数为()。

为了检查差动保护躲励磁涌流的性能,在对变压器进行冲击合闸试验时,必须投入()。

在新装或大修后,应对配电变压器进行冲击合闸试验。

变压器在冲击合闸或新装变压器在空载试运行期间,重瓦斯保护必须投入跳闸。

在对新变压器进行5次冲击合闸试验时,必须投入差动保护。

为什么新装或大修后的变压器投运前要做冲击合闸试验?

新装变压器投入运行时,应经工作电压全电压冲击合闸()。A、3次B、4次C、5次

新装或检修后的变压器投运时,应进行3~5次的合闸冲击,每次间隔3分钟。

填空题新装或检修后的变压器投运时,应进行()次的合闸冲击,每次间隔()分钟,第一次受电后持续时间应不少于()分钟,其后每次合闸后保持()分钟,监听变压器内部声音正常有关表计指示正常,再进行下一次合闸试验。合闸前必须确认()接地、重瓦斯保护投()。合闸冲击正常后,应空载试运行()小时,并取油样复试合格后方可带负荷运行。

填空题新安装的变压器投运前对变压器进行_________冲击合闸试验,冲击合闸时中性点_________。

判断题新装或检修后的变压器投运时,应进行3~5次的合闸冲击,每次间隔3分钟。A对B错