为了检查差动保护躲励磁涌流的性能,在对变压器进行冲击合闸试验时,必须投入()。

为了检查差动保护躲励磁涌流的性能,在对变压器进行冲击合闸试验时,必须投入()。


相关考题:

为了检查差动保护躲过励磁涌流的性能,在对新投变压器进行五次冲击合闸试验时,必须投入差动保护。

21.为了检查差动保护躲过励磁涌流的性能,在对新投变压器进行五次冲击合闸试验时,必须投入差动保护。

变压器采用比率制动式差动继电器主要是为了躲励磁涌流和提高灵敏度。

下列变压器励磁涌流说法正确的是( )。A.变压器空载合闸会导致出现励磁涌流B.单相变压器空载合闸时励磁涌流的大小与合闸角有关C.变压器外部故障切除后电压恢复时会出现励磁涌流D.三相变压器空载合闸时三相励磁涌流不会相同

在对新变压器进行5次冲击合闸试验时,必须投入差动保护。A对B错

变压器空载全电压冲击合闸时,其励磁涌流不应引起()动作。

为了检查差动保护躲励磁涌流的性能,在对变压器进行冲击合闸试验时,必须投入差动保护。

为躲过励磁涌流,变压器差动保护采用二次谐波制动,()。A、二次谐波制动比越大,躲过励磁涌流的能力越强;B、二次谐波制动比越大,躲过励磁涌流的能力越弱;C、差动保护躲励磁涌流的能力,只与二次谐波电流的大小有关;D、差动保护躲励磁涌流的能力,与二次谐波电流平方的大小有关。

为了检查变压器()保护躲过励磁涌流的性能,在对变压器进行5次冲击合闸试验时,必须投入变压器()保护。

变压器比率制动差动保护设置制动线圈的主要原因是( )A、为了躲励磁涌流B、为了在内部故障时提高保护的可靠性C、为了在区外故障时提高保护的安全性

空载主变的冲击耐受试验目的:验证空载主变耐受全电压下的冲击性能;测录系统的();并检查变压器差动保护躲开励磁涌流的能力,为继电保护正确定值和系统安全运行提供依据。A、操作过电压电磁暂态分量B、频率暂态分量C、电压暂态分量D、合闸涌流电磁暂态分量

新安装及大修后的电力变压器,正式投运前做冲击合闸试验是为了()A、检查变压器的绝缘强度B、检查变压器的机械强度C、检验差动保护躲过励磁涌流的性能D、检验变压器的不平衡电流

变压器励磁涌流有哪些特点?目前差动保护中防止励磁涌流影响的方法有哪些?

变压器空载合闸时产生的励磁涌流有何特点?采用什么方法减少其对变压器纵差动保护的影响?

为了检查差动保护躲过励磁涌流的性能,在对变压器进行5次冲击合闸试验时,必须投入差动保护。

变压器差动保护各侧CT保护特性不一致会导致()A、区外故障误动B、拒动C、变压器充电时躲不过励磁涌流D、正常运行时差动启动

变压器比率制动差动保护设置制动线圈的主要原因是为了躲励磁涌流。

变压器差动保护采用二次谐波按相制动逻辑与采用三相二次谐波交叉制动逻辑相比,下列说法正确的是()。A、前者躲励磁涌流的能力相对较强,但在空投带内部故障的主变时差动保护易被误闭锁B、后者躲励磁涌流的能力相对较强,但在空投带内部故障的主变时差动保护易被误闭锁C、前者躲励磁涌流的能力相对较弱,但在空投带内部故障的主变时差动保护易被误闭锁D、后者躲励磁涌流的能力相对较弱,但在空投带内部故障的主变时差动保护易被误闭锁

按二次谐波制动原理构成的变压器差动保护,二次谐波制动系数整定值越大,其躲励磁涌流的能力()。A、越大B、越小C、躲励磁涌流的能力与该值有关,但无法确定D、躲励磁涌流的能力与该值无关

在对新变压器进行5次冲击合闸试验时,必须投入差动保护。

变压器的比率式差动保护中,二次谐波制动的作用有()。A、区别故障电流和励磁涌流;B、判定是励磁涌流时,比率差动动作被励磁涌流判别元件闭锁;C、判定是故障电流时,比率差动动作;D、提高差动保护的动作值。

变压器负载合闸时,总会出现大小不同的励磁涌流,当合闸瞬间电压达到()时,励磁涌流最小,当合闸瞬间电压达()时,励磁涌流最大。

新安装及大修后的电力变压器做冲击合闸试验是为了检查变压器的(),检验差动保护躲过励磁涌流的性能。A、绝缘强度B、机械强度C、保护动作性能D、热稳定性

根据励磁涌流的特点构成的变压器差动保护有()种。A、带速饱和变流器的差动保护B、鉴别涌流间断角的差动保护C、带二次谐波制动的差动保护D、比较波形对称的差动保护E、按躲最大励磁涌流整定的差动速断保护

新安装及大修后的电力变压器,正式投入运行前要做冲击合闸试验的目的是()。A、检查变压器的绝缘强度B、检查变压器的机械强度C、检验差动保护躲过励磁涌流的性能D、检验变压器的接线组别

变压器差动保护通常采用哪几种方法躲励磁涌流?

问答题变压器励磁涌流具有哪些特点?如何克服励磁涌流对变压器纵差动保护的影响?