无缝道岔尖轨前后各25m范围内的钢轨扣件扭矩应保持在120～150N·m。()
普通道岔,尖轨及其前后各()范围内的基本轨扣件扭矩应保持在60～80N·m。
无缝道岔的维修要求，导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在()N·m。
无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在()N·m。 A.60～80B.80～120C.120～150D.700～900
在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修,作业轨温范围为实际锁定轨温±10℃。() 此题为判断题(对，错)。
尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在()N.m。 A.60～80B.80～120C.120～150D.700～900
无缝道岔的维修要求,导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持()N·m
尖轨及前后各25m范围内的基本轨的扣件扭矩应保持在60–80N.m。() 此题为判断题(对，错)。
尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在50~80N.m。() 此题为判断题(对，错)。
无缝道岔的导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩,应保持在()。 A、100～130N·mB、110～140N·mC、120～150N·mD、130～160N·m
在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合整理，允许在实际锁定轨温（）℃范围内进行作业。A、±10B、±20C、±30D、-20～+10
在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（）。A、±5℃B、±7℃C、±10℃D、±12℃
在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温±（）℃进行作业。A、20B、15C、10D、5
无缝道岔的尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩，应保持在（）。A、40～60N•mB、50～70N•mC、60～80N•mD、70～90N•m
无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在（）。A、700～900N.mB、120～150N.mC、1100～1400N.mD、250～300N.m
在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温±10℃。
无缝道岔应满足以下技术要求，下列说法正确的是（）。A、可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接B、固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头、辙叉前后4个接头及曲股接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接C、固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N〃mD、导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持120～150N〃m；尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在60～80N〃m
在无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（）。A、±5℃B、±8℃C、±10℃D、±12℃
多选题调节器应满足以下技术要求（）A调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应小于2mB接续线钻孔位置应避开基本轨伸缩范围C调节器及其前后线路扣件类型和扭矩应符合设计要求。调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为300～350N•m；尖轨螺栓扭矩为400～500N•m；基本轨轨撑螺栓扭矩为300～350N•mD单向调节器应加强尖轨及其后50～100m范围内钢轨锁定，双向调节器应加强尖轨范围锁定
单选题在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合整理，允许在实际锁定轨温（）℃范围内进行作业。A±10B±20C±30D-20～+10
单选题无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在（）。A700～900N.mB120～150N.mC60～80N.mD250～300N.m
单选题在无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（）。A±5℃B±8℃C±10℃D±12℃
单选题无缝道岔的尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩，应保持在（）。A40～60N•mB50～70N•mC60～80N•mD70～90N•m
单选题无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在（）。A700～900N·mB120～150N·mC60～80N·mD250～300N·m
判断题在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温±10℃。A对B错
单选题在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温±（）℃进行作业。A20B15C10D5
单选题在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（）。A±5℃B±7℃C±10℃D±12℃