船员发现操舵设备、推进器、供电系统，必需的船载导航设备的损坏或故障，应立即报告船长和值班负责人。此题为判断题(对，错)。
通信人员发现主系统复用保护通信设备故障或异常时,应立即报告公司通信调度。() 此题为判断题(对，错)。
发现临氢系统着火，下列措施不正确的是( )。A、泄漏着火部位立即进行蒸汽掩护，装置周围派人警戒B、流程上可切断的泄漏部位，立即切断流程隔离，处理过程注意防止硫化氢中毒C、动设备本体发生大量泄漏时，应立即停用该设备，关闭进出口阀门D、应立即灭火，防止火势扩大
二次设备常见的异常和事故有（）。直流系统异常、故障;CT、PT及二次接线异常、故障;故障录波器启动;继电保护及安全自动装置异常、故障
PT有冒烟着火喷油，严重的放电声故障时，（）A应立即汇报调度，按调度命令处理B应立即直接拉开PT高压侧刀闸来隔离故障C应立即用开关将故障PT切断电源（停用该母线）
发现起重设备中所用的吊钩和吊环有裂纹或显著变形时，应立即停用进行焊补处理。
发现燃油管道起火，应立即切断（），组织人员迅速灭火。威胁人身或设备安全时，应（），故障消除后，请示有关部门决定是否启动。
离心泵汽化、不打水或风机出力不足时，应立即停用故障辅机。
消弧线圈出现哪些故障时应立即停用（）。A、温度或温升较高时；B、分接开关接触不良；C、接地引线折断或接触不良；D、隔离开关严重接触不良或根本不接触。
发现不合格测量设备时，应立即停止使用测量设备，并单独隔离摆放或明确标识。（）
发现哪些故障时，应立即停用有关设备或系统，对电压互感器、电流互感器实行隔离？
TDCS系统故障或设备检修停用超过2个车站时，全调度区段停用TDCS系统，改用人工调度指挥方式。
设备管理单位人员发现行车设备故障时，应立即通知列车调度员（车站控制时为车站值班员），报告工长、车间主任或设备管理单位调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记，积极设法修复；对暂时不能修复的，应登记停用内容和影响范围，写明行车限制条件。
当发现危及运营安全的设备隐患时，应立即（）A、停用设备，组织抢修B、停用设备C、组织抢修D、不得停用设备
发生一时修复不了的事故或设备故障时，应立即登记停用不良设备。停用设备经（）同意并签认后，方可抢修。A、工长B、车间主任C、电务段调度D、车站值班员
通信人员发现主网复用保护通信设备故障或异常时，应立即报告（）和上级主管部门。
对弱电设备应有完善的隔离或限压措施，防止（）时地电位的升高造成设备损坏。A、电网故障B、设备故障C、短路故障D、接地故障
判断题当受电弓故障时，通过隔离开关H（HT）PT1或PT2的操作，在电气上断开与机车的连接，以维持机车的运行。A对B错
判断题TDCS系统故障或设备检修停用超过2个车站时，全调度区段停用TDCS系统，改用人工调度指挥方式。A对B错
单选题发生一时修复不了的事故或设备故障时，应立即登记停用不良设备。停用设备经（）同意并签认后，方可抢修。A工长B车间主任C电务段调度D车站值班员
问答题发现哪些故障时，应立即停用有关设备或系统，对PT、CT实行隔离。
单选题当发现危及运营安全的设备隐患时，应立即（）A停用设备，组织抢修B停用设备C组织抢修D不得停用设备
判断题TDCS设备故障处理原则：设备发生故障应立即修复，不能立即全部修复，也应尽可能缩小故障影响范围，减少故障停用设备数量。故障处理先通道、后单项设备；先中心设备、后车站设备。A对B错
判断题设备管理单位人员发现行车设备故障时，应立即通知列车调度员（车站控制时为车站值班员），报告工长、车间主任或设备管理单位调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记，积极设法修复；对暂时不能修复的，应登记停用内容和影响范围，写明行车限制条件。A对B错