对急需运输路料,确需无计划安排装车时,跨铁路局的装车必须以铁道部调度命令批准。

对急需运输路料,确需无计划安排装车时,跨铁路局的装车必须以铁道部调度命令批准。


相关考题:

货物需限速运行时,由装车站以文电向( )请示。A.车务段B.运输处C.铁路局D.铁道部

货物密度的测定办法由( )统一制定。A.装车站B.运输处C.铁路局D.铁道部

铁路局和装车站应严格控制和掌握试运方案的试运范围,未经铁道部运输局批准,()不得扩大试运范围和延长试运时间。A、装车站B、执行单位C、装车单位D、任何单位

铁路局和装车站应严格控制和掌握试运方案的试运范围,未经铁道部运输局批准,装车单位不得扩大试运范围。

超限、超重货物变更到站时,受理变更的车站应复测货物装车后尺寸,以电报向()重新请示。A、铁路局B、发站C、发送局D、铁道部

货物密度的测定办法由()统一制定。A、装车站B、运输处C、铁路局D、铁道部

装车后超出机车车辆限界基本轮廓的货物经()批准,可不按超限货物办理。A、铁路局B、货运处C、运输处D、铁道部

托运人要求不按规定的条件运输易腐货物时,在托运人确认货物不致腐烂变质的条件下,应事先与()另行商定运输条件。A、铁路局B、铁道部C、车站D、装车工组

铁路局应于每月10日前,统计上月本*局管内超限、超重货物装车数,并报铁道部运输局。

中间站卸后的零星空车,经调度命令承认,可安排装车,但要有(),避免无计划装车,提高运输能力。A、月度货运计划B、运输方案C、日计划D、装车计划

急需防洪、抢险、救灾物资运输时,可采取什么装车方式?

未经()批准增载的各型货车不得擅自增载。A、铁道部B、铁路局C、车务段D、装车站

对必须紧急运输的(),可不受日计划装车限制,分别以铁路局、铁道部调度命令批准后组织装运。A、超限货物B、路料C、鲜活货物D、救灾物资

需限速运行时,由装车站以文电向()请示。A、车务段B、运输处C、铁路局D、铁道部

关于运输构件装车说法正确的是()A、构件装车时应轻起轻落,左右对称放置在车上B、构件装车时,应尽量保持车上荷载均匀分布C、卸车时按现状先卸的顺序进行,使车身和构件稳定D、构件装车安排应尽量将重量小的构件放在运输车辆前段中央部位E、构件装车安排应尽量将重量大的构件放在运输车辆的两侧

单选题对必须紧急运输的(),可不受日计划装车限制,分别以铁路局、铁道部调度命令批准后组织装运。A超限货物B路料C鲜活货物D救灾物资

单选题超限、超重货物变更到站时,受理变更的车站应复测货物装车后尺寸,以电报向()重新请示。A铁路局B发站C发送局D铁道部

问答题急需防洪、抢险、救灾物资运输时,可采取什么装车方式?

判断题铁路局和装车站应严格控制和掌握试运方案的试运范围,未经铁道部运输局批准,装车单位不得扩大试运范围。A对B错

单选题铁路局和装车站应严格控制和掌握试运方案的试运范围,未经铁道部运输局批准,()不得扩大试运范围和延长试运时间。A装车站B执行单位C装车单位D任何单位

多选题关于运输构件装车说法正确的是()A构件装车时应轻起轻落,左右对称放置在车上B构件装车时,应尽量保持车上荷载均匀分布C卸车时按现状先卸的顺序进行,使车身和构件稳定D构件装车安排应尽量将重量小的构件放在运输车辆前段中央部位E构件装车安排应尽量将重量大的构件放在运输车辆的两侧

单选题中间站卸后的零星空车,经调度命令承认,可安排装车,但要有(),避免无计划装车,提高运输能力。A月度货运计划B运输方案C日计划D装车计划

单选题装车后超出机车车辆限界基本轮廓的货物经()批准,可不按超限货物办理。A铁路局B货运处C运输处D铁道部

判断题对急需运输路料,确需无计划安排装车时,跨铁路局的装车必须以铁道部调度命令批准。A对B错

单选题货物密度的测定办法由()统一制定。A装车站B运输处C铁路局D铁道部

单选题需限速运行时,由装车站以文电向()请示。A车务段B运输处C铁路局D铁道部

判断题铁路局应于每月10日前,统计上月本*局管内超限、超重货物装车数,并报铁道部运输局。A对B错