单选题中间站卸后的零星空车,经调度命令承认,可安排装车,但要有(),避免无计划装车,提高运输能力。A月度货运计划B运输方案C日计划D装车计划

单选题
中间站卸后的零星空车,经调度命令承认,可安排装车,但要有(),避免无计划装车,提高运输能力。
A

月度货运计划

B

运输方案

C

日计划

D

装车计划


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

在中间站摘下的本站()的货车,应统计中转停留时间。A.装车B.卸车C.卸后装车D.不装不卸

凡在铁路货运营业站承运并填制货票,以运用车运送货物的装车,均统计为()。A.卸车数B.增加卸空车数C.增加使用车数D.装车数

倒装作业时,当日卸车后不能当日装车的,当日计算增加卸空车一辆,再装车时可再计算()一辆。A、装车B、中转车C、增加装车D、增加使用车

在中间站摘下在本*站()的货车,应统计中转停留时间。A、装车B、卸车C、卸后装车D、不装不卸

对由地方铁路分界站装车交与地方铁路的重车,计算()。A、装车数和增加卸空车各一辆B、增加使用车和卸车数各一辆C、装车数和卸车数各一辆D、增加使用车和增加卸空车各一辆

填制货票的游车的装车按()统计。A、装车数B、增加使用车C、卸车数D、增加卸空车

计算分析车站运输指标时,地方铁路分界站装车交与地方铁路的重车,按()计算。A、装车数B、卸车数C、增加使用车D、增加卸空车

计算分析车站运输指标时,合资铁路分界站接轨站装车交与合资铁路的重车,按()计算。A、装车数B、使用车C、增加使用车D、增加卸空车

运用重车在运送途中,当日卸车后不能当日装车时,当日是否计算增加卸空车?再装车时可否再计算增加使用车一辆?

车站装车使用篷布时,要经铁路局货运调度以调度命令承认。

中间站卸后的零星空车,经调度命令承认,可安排装车,但要有(),避免无计划装车,提高运输能力。A、月度货运计划B、运输方案C、日计划D、装车计划

对急需运输路料,确需无计划安排装车时,跨铁路局的装车必须以铁道部调度命令批准。

当日卸车后不能当日装车时,当日计算增加卸空车一辆,再装车时可再增加使用车一辆。

运用重车运送途中发生倒装作业,当日卸车后不能当日装车,()。A、当日计算卸车数一辆,再装车时计算装车数一辆B、当日计算增加卸空车一辆,再装车时计算装车数一辆C、当日计算增加卸空车一辆,再装车时计算增加使用车一辆D、当日计算卸车数一辆,再装车时计算增加使用车一辆

推算班计划停时指标中,被除数是本*站货物作业车停留车h,除数是()。A、作业车数B、装车数+使用车数C、卸空车数+增加卸空车数D、作业次数

运用重车在运送途中发生倒装作业,当日卸车后不能当日装车,当日计算()。A、卸车数一辆,再装车时计算装车数一辆B、增加卸空车一辆,再装车时计算装车数一辆C、增加卸空车一辆,再装车时计算增加使用车一辆D、卸车数一辆,再装车时计算增加使用车一辆

计算车站运输指标时,港口站接运的水陆联运货物的装车,按()计算。A、增加使用车B、增加卸空车C、装车数D、卸车数

判断题当日卸车后不能当日装车时,当日计算增加卸空车一辆,再装车时可再增加使用车一辆。A对B错

单选题在中间站摘下在本*站()的货车,应统计中转停留时间。A装车B卸车C卸后装车D不装不卸

单选题对由地方铁路分界站装车交与地方铁路的重车,计算()。A装车数和增加卸空车各一辆B增加使用车和卸车数各一辆C装车数和卸车数各一辆D增加使用车和增加卸空车各一辆

单选题计算车站运输指标时,港口站接运的水陆联运货物的装车,按()计算。A增加使用车B增加卸空车C装车数D卸车数

判断题对急需运输路料,确需无计划安排装车时,跨铁路局的装车必须以铁道部调度命令批准。A对B错

单选题倒装作业时,当日卸车后不能当日装车的,当日计算增加卸空车一辆,再装车时可再计算()一辆。A装车B中转车C增加装车D增加使用车

单选题运用重车运送途中发生倒装作业,当日卸车后不能当日装车,()。A当日计算卸车数一辆,再装车时计算装车数一辆B当日计算增加卸空车一辆,再装车时计算装车数一辆C当日计算增加卸空车一辆,再装车时计算增加使用车一辆D当日计算卸车数一辆,再装车时计算增加使用车一辆

判断题车站装车使用篷布时,要经铁路局货运调度以调度命令承认。A对B错

单选题计算分析车站运输指标时,地方铁路分界站装车交与地方铁路的重车,按()计算。A装车数B卸车数C增加使用车D增加卸空车

单选题计算分析车站运输指标时,合资铁路分界站接轨站装车交与合资铁路的重车,按()计算。A装车数B使用车C增加使用车D增加卸空车