衡量钢轨疲劳、进行换轨大修的标准是累计通过总重达到《修规》规定的标准。

衡量钢轨疲劳、进行换轨大修的标准是累计通过总重达到《修规》规定的标准。

相关考题：

累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨,但60kg／m及以下钢轨每公里重伤数量达到3~5处(含焊接和胶接绝缘接头伤损),应及时更换钢轨。() 此题为判断题(对，错)。
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60kg／m钢轨普通线路通过总重达到(),应进行线路大修。 A、600MtB、700MtC、250MtD、450Mt
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60kg／m钢轨无缝线路通过总重达到(),应进行线路大修。 A、600MtB、700MtC、250MtD、450Mt
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当钢轨累计疲劳重伤平均达到2~4根／km时,应安排线路大修。() 此题为判断题(对，错)。
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《修规》规定钢轨低头轻伤标准是什么？
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衡量钢轨疲劳、进行换轨大修的标准是累计疲劳伤损平均达2根/km。
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道口线路大修换轨时原则上不能将钢轨放置在道口两侧道路路面上，确有困难时，可按规定（）。
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《钢轨探伤管理规则》规定，大修换轨初期应减少探伤遍数。
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60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）～（）Mt，应进行线路中修。
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75kg/m钢轨普通线路、混凝土枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达700Mt，中修周期为350～400Mt，维修周期为（）。A、60～90MtB、50～100MtC、70～95MtD、45～80Mt
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需要接触网停电配合的施工项目（）A、大型路基处理车作业B、龙门架机械铺排，大修列车换轨、换枕C、大机隧道内钢轨打磨D、同时更换左右股的钢轨大修
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试述《维规》规定钢轨锈蚀达到重伤的标准是什么？
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当钢轨累计疲劳重伤平均达到2～4根/km时，应安排线路大修。
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《钢轨探伤管理规则》规定，大修换轨初期，75kg/m、60kg/m钢轨为累计通过总重（）。A、8MtB、25MtC、50MtD、80Mt
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累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨，但60kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到3～5处（含焊接和胶接绝缘接头伤损），应及时更换钢轨。
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60kg/m钢轨普通线路、混凝土枕或木枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达600Mt，中修周期为300～350Mt，维修周期为（）。A、20～55MtB、40～65MtC、50～75MtD、65～90Mt
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60kg/m钢轨无缝线路、混凝土枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达（），中修周期为300～400Mt，维修周期为100～150Mt。A、300MtB、450MtC、600MtD、700Mt
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线路上的钢轨疲劳伤损，轨型不符合要求，不能满足铁路运输需要时，必须进行线路大修。
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当钢轨累计疲劳重伤平均达到（）时，应安排线路大修。A、2～4根/kmB、3～5根/kmC、4～7根/kmD、2.5根/km
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判断题衡量钢轨疲劳、进行换轨大修的标准是累计通过总重达到《修规》规定的标准。A对B错
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问答题《修规》规定钢轨低头轻伤标准是什么？
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判断题衡量钢轨疲劳、进行换轨大修的标准是累计疲劳伤损平均达2根/km。A对B错
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单选题《钢轨探伤管理规则》规定：大修换轨初期，50kg/m钢轨为累计通过总重（）。A8MtB25MtC50MtD80Mt
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判断题当钢轨累计疲劳重伤平均达到2～4根/km时，应安排线路大修。A对B错
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填空题60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）～（）Mt，应进行线路中修。
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判断题《钢轨探伤管理规则》规定，大修换轨初期应减少探伤遍数。A对B错
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问答题试述《维规》规定钢轨锈蚀达到重伤的标准是什么？
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