对非电化区段的有关人员临时进入电化区段工作时,应由分配单位的负责人向有关人员传达()。 A.有关事项B.注意事项C.安全事项D.电气化区段安全注意事项
25Hz相敏轨道电路属于交流连续式轨道电路，它仅适用于电化区段，不适用于非电化区段。
电化区段运行的动车组应有“电化区段严禁攀登”的标识。
电化区段运行的机车应有“电化区段严禁攀登"的标识。
25Hz相敏轨道电路的特点（）。A、抗干扰性强B、具有对频率和相位的选择性C、既可用于电化区段也可用于非电化区段D、成本较低
电化区段运行的所有机车、车辆均应设有“电化区段严禁攀登”的标识。
电化区段和非电化区段轨道电路极性交叉的测试都是用电阻法。
对非电化区段的有关人员临时进入电化区段工作时，应有分配工作单位的（）向有关人员传达电化区段安全注意事项。A、有关人员B、负责人C、电工D、隔离开关值班员
非电化区段天窗内多工种施工（维修）作业，以工务为主。
电化区段及非电化区段越线架搭设或拆除、邻近营业线施工的施工计划委托（）提报，其他相关单位配合。A、供电段B、维管段C、工务段D、施工单位
WGL-T型室外隔离盒适用于电化和非电化区段ZPW-2000设备。
单选题电化区段及非电化区段越线架搭设或拆除、邻近营业线施工的施工计划委托（）提报，其他相关单位配合。A供电段B维管段C工务段D施工单位
单选题对非电化区段的有关人员临时进入电化区段工作时，应由分配工作单位的（）向有关人员传达电化区段安全注意事项。A有关人员B教育部门C电工D负责人
判断题电化区段和非电化区段轨道电路极性交叉的测试都是用电阻法。A对B错
判断题电化区段运行的机车应有“电化区段严禁攀登”的标识。A对B错
判断题电化区段运行的所有机车、车辆均应设有“电化区段严禁攀登”的标识。A对B错
判断题电化区段运行的动车组应有“电化区段严禁攀登”的标识。A对B错
多选题25Hz相敏轨道电路的特点（）。A抗干扰性强B具有对频率和相位的选择性C既可用于电化区段也可用于非电化区段D成本较低
填空题25Hz相敏轨道电路（UI型）电化区段受端新增电阻为（）可调电阻；非电化区段受端新增电阻为4.4Ω可调电阻。
单选题对非电化区段的有关人员临时进入电化区段工作时，应有分配工作单位的（）向有关人员传达电化区段安全注意事项。A有关人员B负责人C电工D隔离开关值班员
判断题WGL-T型室外隔离盒适用于电化和非电化区段ZPW-2000设备。A对B错
判断题25Hz相敏轨道电路属于交流连续式轨道电路，它仅适用于电化区段，不适用于非电化区段。A对B错