电力机车受电弓的作用是当受电弓升起时,其()与接触网的接触导线发生接触,从而将电流引入机车内部。
受电弓升弓时,压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊,升起受电弓,使受电弓滑板与接触网接触,将电流从接触网上引入机车,供车内的电气设备使用。() 此题为判断题(对，错)。
接触线的拉出值是指（）。A、受电弓中心与线路中心的距离B、接触线垂直投影与线路中心的距离C、接触线与受电弓中心的距离D、接触线与轨面中心的距离
燃弧是指通过受电弓滑板和接触线之间空气间隙的电流流动，通常伴有强光产生。
双接触线链型悬挂所在的平面要与轨平面平行，以保证受电弓良好地取流和接触线磨耗均匀
以下属于接触网硬点引起的故障有（）。A、接触线和受电弓的机械损伤B、电弧烧伤影响取流C、弓网故障D、局部磨耗发展为接触线断线
评价接触网弓网受流性能优劣与否不包括以下哪个方面（）？A、接触线和受电弓之间的压力B、接触线高度C、接触线与受电弓的接触状态D、离线的燃弧持续时间
受电弓升弓时，压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊，升起受电弓，使受电弓滑板与接触网接触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。
将接触线固定在受电弓取流所必要的空间位置的装置为定位装置。
接触线的磨耗与（ ）因素有关。A、接触悬挂状态B、电力机车受电弓的运行方式C、电力机车受电弓的取流状态D、受电弓的滑板硬度
受电弓抓托点是指受电弓滑板同时接触到两支接触线的那一点.
当电力机车受电弓从一股道通过线岔时，由于受电弓有一定宽度，因此在未运行到两导线交叉点时，即以接触到另一股道接触线，该处被称为线岔始触点。
定位器（管）应保证接触线之字值、拉出值及工作面的正确性以及定位点处两条接触线相距（）mm，并具有一定的弹性；当受电弓通过和温度变化时，接触线能上下、左右自由移动，使受电弓有良好的取流状态。
当电力机车的受电弓升起时，受电弓的（）与（）导线直接接触，从而将电流引入机车。
受电弓是电力机车从接触网接触导线上受取电流的一种（）装置。
电力机车受电弓的作用是当受电弓升起时，其滑阀与接触网的接触导线发生接触，从而将电流引入机车内部。
电力机车用受电弓保证（）从接触网传送到机车车辆电气系统。A、电流B、电压C、电磁D、其它
燃弧是指通过受电弓滑板和接触线之间空气间隙的电流流动，通常伴有强光产生。燃弧测量一般运用于实际运行电动客车车辆上和检测受电弓具有取流功能的检测车上。
在刚性接触网中，线岔处在受电弓可能同时接触两支接触线范围内的两支接触线应（），在受电弓始触点处，渡线接触线比正线接触线高出（）mm。
多选题以下属于接触网硬点引起的故障有（）。A接触线和受电弓的机械损伤B电弧烧伤影响取流C弓网故障D局部磨耗发展为接触线断线
填空题受电弓是电力机车从接触网接触导线上受取电流的一种（）装置。
多选题接触线的局部磨耗对运行有（ ）影响。A造成接触线拉断线塌网，中断供电B形成硬点会打坏受电弓或引起弓网故障C电气补强或接头点多使接触线的供电性能差、隐患点多D受电弓滑板有电弧烧伤痕迹
填空题受电弓是电机机车从接触网上受取电流的（）装置。
填空题受电弓是安装在电气列车上的一种从一根或几根接触线上集取电流的专用设备，由（）等部分组成，其（）可以改变。
判断题燃弧是指通过受电弓滑板和接触线之间空气间隙的电流流动，通常伴有强光产生。燃弧测量一般运用于实际运行电动客车车辆上和检测受电弓具有取流功能的检测车上。A对B错
多选题接触线的磨耗与（ ）因素有关。A接触悬挂状态B电力机车受电弓的运行方式C电力机车受电弓的取流状态D受电弓的滑板硬度