调车作业摘车时,必须(),按规定()防溜措施,方可摘开车钩;挂车时,没有连挂妥当,()防溜措施。
CRH2型动车组为了方便摘挂，（）车之间的车顶上，设置了高压电缆用倾斜型电缆连接器A、2，3号B、4，5号C、5，6号D、6，7号
CRH2A统型动车组重联必须以（）联挂。。A、0号车与0号车B、0号车与1号车C、1号车与1号车D、1号车与16号车
为了方便摘挂，（）号车之间的车顶上，设置了高压电缆用倾斜型电缆连接器。A、2、3B、4、5C、6、7D、2、6
摘车时，先做好有效的防溜措施再摘车；连挂时，应连挂妥当后再撤除（）。
摘车时，必须（），采取好（），方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得（）。
调车作业摘车时，必须停妥，（），方可摘开车钩。A、摘开制动软管B、接好制动软管C、采取好防溜措施D、连挂妥当
高低压电缆在巷道同侧布置时相互间距应大于（）米，低压电缆和高压电缆之间的距离不得小于（）毫米，以便摘挂。
CRH2型动车组重联须以（）连挂。A、1号车与1号车B、0号车与1号车C、无固定车号D、0号车与0号车
为了方便摘挂，（）号车之间的车顶上，设置了高压电缆用倾斜型电缆连接器。A、2、3B、4、5C、6、7
两列1号线一期电客车连挂，故障车连挂端不可以缓解救援车的停放制动。
两列1号线一期电客车连挂，故障车非连挂端不可以缓解救援车的停放制动。
调车作业摘车时，必须停妥，（）后方可摘开车钩。A、摘开制动软管B、接好制动软管C、采取好防溜措施D、连挂妥当
CRH380A统型动车组重联必须以（）联挂。A、0号车与0号车B、0号车与1号车C、1号车与1号车D、可任意联挂
轨道车停在6‰以上的坡道时，无须保持动力连挂，可以摘解。
CRH2型动车组重联必须以（）联挂，不允许两个1号车之间或两个0号车之间联挂。A、0号车与0号车B、0号车与1号车C、1号车与1号车
CRH2C型动车组重联必须以（）联挂。A、0号车与0号车B、0号车与1号车C、1号车与1号车
摘挂配电柱上高压隔离开关时，可以上杆用手直接摘挂电缆挂勾。
单选题CRH380A统型动车组重联必须以（）联挂。A0号车与0号车B0号车与1号车C1号车与1号车D可任意联挂
填空题摘车时，先做好有效的防溜措施再摘车；连挂时，应连挂妥当后再撤除（）。
单选题CRH2型动车组重联须以（）连挂。A1号车与1号车B0号车与1号车C无固定车号D0号车与0号车
判断题两列1号线一期电客车连挂，故障车连挂端不可以缓解救援车的停放制动。A对B错
单选题为了方便摘挂，（）号车之间的车顶上，设置了高压电缆用倾斜型电缆连接器。A2、3B4、5C6、7
单选题CRH2型动车组重联必须以（）联挂，不允许两个1号车之间或两个0号车之间联挂。A0号车与0号车B0号车与1号车C1号车与1号车
单选题CRH2型动车组为了方便摘挂，（）车之间的车顶上，设置了高压电缆用倾斜型电缆连接器。A2，3号B4，5号C5，6号D6，7号
判断题两列1号线一期电客车连挂，故障车非连挂端不可以缓解救援车的停放制动。A对B错
填空题摘车时，必须（），采取好（），方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得（）。
单选题为了方便摘挂，（）号车之间的车顶上，设置了高压电缆用倾斜型电缆连接器。A2、3B4、5C6、7D2、6