电解槽整体紧固时要均匀、对称地逐个拧紧螺帽,并()测量两主极间的距离。在紧固过程中,要随时注意()的相互结合情况是否正常,否则应及时纠正。

电解槽整体紧固时要均匀、对称地逐个拧紧螺帽,并()测量两主极间的距离。在紧固过程中,要随时注意()的相互结合情况是否正常,否则应及时纠正。


相关考题:

绞车连续运转,应随时检查各连接件和紧固件是否齐全,螺帽、销子等有无松动、脱落,特别要注意检查基础螺栓和轴承座固定螺栓的紧固情况。()此题为判断题(对,错)。

紧固法兰螺丝时要对角紧固,用力要均匀。() 此题为判断题(对,错)。

各种瓷件的连接和紧固应( ),防止用力过猛损伤瓷件A.沿圆周均匀拧紧B.不需拧紧C.缓缓用力拧紧D.对称均匀用力拧紧

钢板弹簧的U形螺栓在紧固时,要求按规定扭矩( )地拧紧。A.没有顺序均匀B.逆时针方向逐个C.一次D.对称均匀

紧固法兰螺帽时,应顺次逐个拧紧。

哪种因素影响螺栓的紧固力矩值()。A、螺帽的规格和螺栓的直径B、螺纹的配合等级不影响螺栓的紧固力矩值C、安装自锁螺冒AN364、AN365时拧紧的扭矩值应该等于要求的扭矩值加上扭动自锁螺帽的扭矩值D、螺栓与螺栓孔壁间的摩擦力不影响螺栓的紧固力矩值

减速机结合面螺栓紧固时,动力应均匀,且应从两端向中间对称紧固。

第二次紧固作业人员由一人增加到两人,紧固顺序不变,紧固位置为从左到右或从右到左,挨个逐个拧紧。

紧固法兰螺丝时要对角紧固,用力要均匀。

螺栓紧固时,各螺栓使用的拧紧力矩应一致,且对称均匀上紧。

拧紧车身上的紧固件时,要完全拧紧,必要时可用加长杆。

螺栓组装时要整齐、统一,螺栓应对称紧固,用力均匀,螺栓露出螺母2-3扣。

螺栓组装要整齐统一,对称紧固,用力均匀,露出螺母2至3扣。

用扳手紧固主轴上的螺帽后为什么要立即取下?

为使汽缸盖变形减到最小,拧紧汽缸螺栓时,要()。A、由两端向中间逐个对称拧紧,分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩B、由中间向两端逐个拧紧,越紧越好C、由中间向两端逐个对称拧紧,分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩D、一次达到规定的拧紧力矩,无顺序要求

对架桥机使用的高强螺栓每组紧固时,应从中间开始,并以中间为对称轴均匀地向两侧进行,严禁由外向内紧固螺栓。

紧固管道法兰螺栓时,应按对称紧固顺序拧紧,以免紧偏。

钢板弹簧的U形螺栓在紧固时,要求按规定扭矩()地拧紧。A、没有顺序均匀B、逆时针方向逐个C、一次D、对称均匀

紧固发动机气缸盖螺栓时要求自中间向两端交叉()拧紧力矩。A、随意B、尽可能C、均匀拧紧到规定的D、均匀拧紧到

紧固发动机缸盖螺栓时要求自中间向两端交叉均匀拧紧到规定的拧紧力矩。

紧固发动机主轴承和连杆轴承螺栓时,其拧紧力矩应()。A、均匀拧紧B、两端向中间交叉拧紧C、中间向两端对称拧紧D、符合规定

各种瓷件的连接和紧固应(),防止用力过猛损伤瓷件。A、沿圆周均匀拧紧B、不需拧紧C、缓缓用力拧紧D、对称均匀用力拧紧

在拧紧成组紧固螺栓时,应对称循环拧紧。

单选题为使汽缸盖变形减到最小,拧紧汽缸螺栓时,要()。A由两端向中间逐个对称拧紧,分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩B由中间向两端逐个拧紧,越紧越好C由中间向两端逐个对称拧紧,分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩D一次达到规定的拧紧力矩,无顺序要求

填空题电解槽整体紧固时要均匀、对称地逐个拧紧螺帽,并()测量两主极间的距离。在紧固过程中,要随时注意()的相互结合情况是否正常,否则应及时纠正。

判断题在拧紧成组紧固螺栓时,应对称循环拧紧。A对B错

判断题连杆螺栓紧固时应分2~3次交替均匀地拧紧。A对B错