《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》（上铁运〔2017〕260号）规定：动车组列车安装防护网、打开车门由列车长组织列车乘务人员进行，司机、随车机械师配合。
《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》（上铁运〔2017〕260号）规定：动车组列车安装防护网、打开车门由列车长组织列车乘务人员进行，司机、随车机械师配合。
相关考题：
《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》（上铁运〔2017〕260号）规定：旅客列车空调失效超过20分钟不能恢复且列车不能维持运行时，原则上车内温度超过（）时作出动车组列车开门。A、24℃B、26℃C、28℃D、30℃
《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》（上铁运〔2017〕260号）规定：旅客列车空调失效列车长负责向路局客运（客服）调度员报告，视情况提出列车在（）停车的请求。A、前方最近车站B、前方有条件的车站C、前方县、市所在地车站D、前方最近客运站
《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》（上铁运〔2017〕260号）规定：动车组列车旅客换乘必须在站内不邻靠站台的线路或区间组织旅客下车或换乘时，需经铁路局分管运输副局长（总调度长）批准，同时要做好安全防护，以防发生意外。
《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》（上铁运〔2017〕260号）规定：动车组列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包栝救援司机）及沿途各站发布打开车门限速（）（通过邻靠高站台的线路时限速40公里/小时）运行的调度命令。A、30公里/小时B、40公里/小时C、50公里/小时D、60公里/小时
上海铁路局关于公布《上海铁路局旅客列车晚点应急处置办法》的通知（上铁客〔2017〕357号）规定：遇大面积旅客列车晚点，（）要到安全生产指挥中心组织现场应急处置。A、站段长B、客运车间（中间站）值班干部C、分管客运站段长D、计划员
《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》（上铁运〔2017〕260号）规定：旅客列车空调失效需组织旅客换乘或疏散时，可采取（）等处致方式。A、机车救援B、动车组救援C、换乘至热备动车组D、其他旅客列车、停运
《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》（上铁运〔2017〕260号）规定：需要组织旅客下车或换乘其他列车时，应在车站站台进行，两列换乘车底应尽量安排在（）方便旅客换乘，车站与列车一起组织旅客乘降。
多选题《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》（上铁运〔2017〕260号）规定：旅客列车空调失效列车长负责组织列车乘务人员（）安装防护网、打开动车组车门。A含餐服员B含保洁员C含乘警D含安全员
判断题《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》（上铁运〔2017〕260号）规定：动车组列车旅客换乘必须在站内不邻靠站台的线路或区间组织旅客下车或换乘时，需经铁路局分管运输副局长（总调度长）批准，同时要做好安全防护，以防发生意外。A对B错
单选题《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》（上铁运〔2017〕260号）规定：在站内不邻靠站台的线路或在区间，组织旅客疏散时，须在（）的情况下进行。A邻线列车已扣停B有工作人员防护C确保安全D安装应急梯
单选题《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》（上铁运〔2017〕260号）规定：需要组织旅客下车或换乘其他列车时，应在车站站台进行，两列换乘车底应尽量安排在同一站台方便旅客换乘，（）组织旅客乘降。A车站与列车一起B车站C列车D车站工作人员
多选题《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》（上铁运〔2017〕260号）规定：旅客列车空调失效需组织旅客换乘或疏散时，可采取（）等处致方式。A机车救援B动车组救援C换乘至热备动车组D其他旅客列车、停运
判断题《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》（上铁运〔2017〕260号）规定：防护网安装完毕，打开车门后，由列车长组织列车乘务人员按照“一人一门”值守，直到车门关闭，严禁旅客靠近防护网和自行下车。A对B错
单选题《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》（上铁运〔2017〕260号）规定：旅客列车空调失效列车长负责向路局客运（客服）调度员报告，视情况提出列车在（）停车的请求。A前方最近车站B前方有条件的车站C前方县、市所在地车站D前方最近客运站
单选题《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》（上铁运〔2017〕260号）规定：旅客列车空调失效超过20分钟不能恢复且列车不能维持运行时，原则上车内温度超过（）时作出动车组列车开门。A24℃B26℃C28℃D30℃
问答题《上海铁路局旅客列车晚点应急处置办法》（上铁客〔2017〕357号）规定：换乘旅客无法正常接续换乘列车时换乘站如何处置