流通级数：高压缸由一个单列调节级和（）个压力级构成；中亚缸由（）个压力级构成；低压缸四分流，各由（）个压力级构成。
在地面CTCS-2级和CTCS-0级区段边界增设特殊用途的CTCS级间切换应答器。
CTCS-0级（简称C0级），由通用机车信号+列车运行监控装置组成，为既有系统，适用于列车最高运行速度为（）以下的区段。A、120km/hB、160km/hC、100km/h
在CTCS－2级区段与CTCS－0/1级区段级间自动转换失败时，司机立即向车站值班员、列车调度员报告，若由CTCS-2级向CTCS－0/1级运行，（）手动转换。
CTCS分为5级，下面叙述错误的是（）A、0级为既有线现状，由通用地面信号与运行监控记录装置组成的系统；l级为主体化地面信号与加强型运行监控记录装置组成的系统B、2级为基于轨道电路（模拟或数字轨道电路）传输信息的列车运行控制系统C、3级是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统D、4级是完全基于无线传输信息的列车运行控制系统
（）级由通用机车信号+列车运行监控装置组成，为既有系统。A、CTCS-3B、CTCS-2C、CTCS-1D、CTCS-0
CTCS-0分为CTCS-0——（）五级。A、CTCS-1B、CTCS-2C、CTCS-3D、CTCS-4
动车组由CTCS-0级向CTCS-2级转换，若转换失败，维持CTCS-0级方式继续运行，或到下一车站停车后手动转换。
CTCS-0级为既有线的现状，由（）和监控装置构成。A、JT-C系列机车信号B、通用式机车信号C、ATP车载设备D、移频机车信号
CTCS-0级为既有线的现状，由通用式机车信号+列车运行监控记录装置构成。
CTCS-0级为既有线的现状，由JTl型通用式机车信号和运行监控记录装置构成。
判断题CTCS-0级为既有线的现状，由通用式机车信号+列车运行监控记录装置构成。A对B错
填空题在CTCS-0/1级区段行车，动车组按（）办理。
单选题CTCS-0级为既有线的现状，由（）和运行监控记录装置构成。AJT-C系列机车信号B通用式机车信号CATP车载设备D移频机车信号
填空题在CTCS－2级区段与CTCS－0/1级区段级间自动转换失败时，司机立即向车站值班员、列车调度员报告，若由CTCS-2级向CTCS－0/1级运行，（）手动转换。
单选题CTCS-0分为CTCS-0——（）五级。ACTCS-1BCTCS-2CCTCS-3DCTCS-4
单选题CTCS-0级（简称C0级），由通用机车信号+列车运行监控装置组成，为既有系统，适用于列车最高运行速度为（）以下的区段。A120km/hB160km/hC100km/h
单选题CTCS-0级为既有线的现状，由（）和监控装置构成。AJT-C系列机车信号B通用式机车信号CATP车载设备D移频机车信号
判断题在地面CTCS-2级和CTCS-0级区段边界增设特殊用途的CTCS级间切换应答器。A对B错
判断题动车组由CTCS-0级向CTCS-2级转换，若转换失败，维持CTCS-0级方式继续运行，或到下一车站停车后手动转换。A对B错
判断题CTCS-0级为既有线的现状，由JTl型通用式机车信号和运行监控记录装置构成。A对B错
填空题CTCS-0级由（）机车信号+（）装置组成。
单选题CTCS-0级列控系统为既有线的现状，由（）和运行监控记录装置构成。AJT-C系列机车信号B通用式机车信号CATP车载设备D移频机车信号
填空题CTCS-0级为既有线的现状，由（）和（）构成。