发现开关送上电又跳开时,要找()检查,不得用绳绑或垫物强行送电。

发现开关送上电又跳开时,要找()检查,不得用绳绑或垫物强行送电。


相关考题:

停电后要送电时,应做到()送电。A、找电工B、找班长C、谁停电谁送电

空压机检修或长期停车时,要断开电源开关和刀闸,并挂上()警告牌。A、禁止送电B、有电危险C、可以送电

用地面电源直流启动APU时,需要().A、先拔出电瓶充电器的跳开关,然后闭合外部电源跳开关B、先拔出电瓶充电器的跳开关,然后拔出外部电源跳开关C、先闭合电瓶充电器的跳开关,然后闭合外部电源跳开关D、先闭合电瓶充电器的跳开关,然后闭合外部电源跳开关

当给飞机接入外部直流电源时,应:()。A、断开电瓶充电跳开关B、断开外部直流跳开关C、断开外部直流跳开关,闭合电瓶充电跳开关D、断开电瓶充电跳开关,闭合外部直流跳开关

小车式、抽屉式等开关停、送电时,要先检查开关在()位置。A、运行B、检修C、分闸D、合闸

检修断路器(开关)或隔离开关(刀闸)时,应在其()验电。A、电源侧B、两侧C、受电侧D、送电侧

10.5KVI、II、Ⅲ段母线进线开关610、620、630合闸送电前应先将送电母线PT柜内的()断开,送电正常后再合上,防止合闸时判断母线失压将进线开关又跳开。A、F11小空开;B、F12小空开;C、F13小空开。

漏电保护器在使用中发生跳闸,经检查未发现开关动作原因,允许试送电()次,如果再次跳闸,应查明原因,不得连续强行送电。A、一B、二C、三D、四

漏电保护器动作后,若检查未发现事故点()。A、不得试送电B、可强行送电C、可试送电一次

漏电保护器在使用中发生跳闸,经检查未发现开关动作原因时,允许试送电()次,如果再次跳闸,应查明原因,找出故障,不得连续强行送电。A、一B、二C、三D、四

手动操作隔离开关拒合紧急情况如强行合闸仍然合不上,根据供电调度命令,可以停电将该隔离开关短接,先保证送电。

运行中的漏电开关发生跳闸必须查明原因才能重新合闸送电,发现漏电开关损坏或失灵必须立即()。A、更换B、维修C、继续使用D、强行送电

隔离开关绝缘子检修的安全注意事项:起吊时应采用适合吊物重量的专用吊带或()。起吊时,吊物应保持垂直角度起吊,且绑揽风绳控制吊物摆动。A、麻绳B、钢丝绳C、吊绳D、尼龙吊绳

当地面顶飞机收放起落架时,如果不按照手册拔出下面的跳开关,我们会在轮舱区域发现余油排放口出现大量液压油泄露的现象,这个跳开关是()A、起落架转换活门控制跳开关B、PTU控制跳开关C、起落架旁通活门控制跳开关D、备用电动泵控制跳开关

下面关于机组氧气关断活门描述正确的是()A、该活门装在P6跳开关板和只能人工作动B、该活门装在P18跳开关板和只能人工作动C、该活门装在P6跳开关板和只能电作动D、该活门装在P18跳开关板和只能电作动

当发现跳开关面板上有跳开关被拔出或跳开的情况下,应当如何进行处理()A、无须理会,直接执行手上的维护工作B、大致检查系统状况正常后即可闭合C、检查是否有合法的拔出标示牌;如果没有,必须先确认该跳开关是否与系统状况相符合或造成跳开关跳出的故障已经排除,确认后才能闭合D、检查是否有合法的拔出标示牌;如果没有,先闭合该跳开关并对系统进行测试,以确认系统是否存在故障

隔离开关绝缘子检修的安全注意事项:起吊时应采用适合吊物重量的专用吊带或吊绳。起吊时,吊物应保持垂直角度起吊,且绑揽风绳控制吊物摆动。

当发现()太脏时,应督促机床操作工清洗或更换。A、油绳和油毡B、密封垫C、油绳D、油毡

停电线路的验电应逐相进行。联络用的开关或刀闸检修时,应在()A、受电侧验电B、送电侧验电C、两侧验电D、开关或刀闸本体上验电

单选题空压机检修或长期停车时,要断开电源开关和刀闸,并挂上()警告牌。A禁止送电B有电危险C可以送电

单选题漏电保护器动作后,若检查未发现事故点()。A不得试送电B可强行送电C可试送电一次

单选题接岸电时,岸电主开关合上又自动跳开,首先可能的原因是()A相序接错或断相B有短路C过载

单选题接岸电时,岸电主开关合上又自动跳开,最可能的原因是()。A相序接错或断相B有短路C失压D过载

单选题漏电保护器在使用中发生跳闸,经检查未发现开关动作原因时,允许试送电()次,如果再次跳闸,应查明原因,找出故障,不得连续强行送电。A一B二C三D四

单选题停电后要送电时,应做到()送电。A找电工B找班长C谁停电谁送电

单选题运行中的漏电开关发生跳闸必须查明原因才能重新合闸送电,发现漏电开关损坏或失灵必须立即()。A更换B维修C继续使用D强行送电

填空题发现开关送上电又跳开时,要找()检查,不得用绳绑或垫物强行送电。